|
~~~ GTP Rules ~~~
Unsere Zielsetzung ist die Veranstaltung von Langstrecken-Rennen mit einer Rennlänge von mindestens einer Stunde. Die Rennen werden als TEAM- u. EINZELEVENT gewertet.
TEAMWERTUNG: Zwei Fahrer ergeben ein Team. Die erreichten Punkte der Team-Fahrer werden addiert.
EINZELWERTUNG: Jeder Fahrer (auch Team-Fahrer) kämpft um den Meistertitel.
Am Ende des Jahres werden die Meister-Teams und der (Einzel-)Meister geehrt.
________________________________________________________________________________________
Termine:
Die Rennen finden in der Regel am Mittwochabend statt. (Ausnahmen möglich)
Am Montag bzw. zwei Tage vor dem Race-Day wird ein offizielles Online-Training gehostet, am Dienstag steht der Server ebenfalls zu Trainingszwecken zur Verfügung.
Je Monat wird höchstens ein Rennen gefahren. Die Saison 2007 umfasst insgesamt sieben Rennen.
Startberechtigung:
Alle Lizenz-Fahrer der großen Online-Ligen wie z.B.
RaceSimLegends, GPLRacer, Hinterland Racing, NWL, LigaHQ oder VR.
RaceSimLegends unbekannte Gastfahrer müssen das Freitagstrainingsrennen komplett bestreiten und werden nach Sichtung des Replays und eventuellem Befragen von Mitfahrern für ein Rennen provisorisch zugelassen.
Allgemeine Regeln:
Es muss mit der in der Anmeldung registrierten und auf der Starter-Liste aufgeführten Fahrzeugnummer und Fahrername gefahren werden.
Bei der Nennung ist der Real-Name anzugeben (Bsp.: M. Mustermann).
Ebenso gilt die Verwendung von Real-Namen auch im Event.
Practice-Day (Montag vor dem Rennen) ab 20:30 Uhr
Practice 60 Min / Quali / HH 5 Minuten / Race 20%
Race-Day (Mittwoch) ab 20:00 Uhr
Practice 45 Minuten
Die Fahrer sollten spätestens um 20:30 Uhr auf dem Server sein.
Quali um 20:45 Uhr / HH 5 Minuten / Race
Die Rennleitung untersucht nur nach eingegangenem Protest eventuelle Regelübertretungen.
Mail-Adresse für Proteste: gtp_admin@racesimlegends.eu
Sicherheits- u. Rücksichts-Regeln:
Mutwilliges Blockieren (= Zickzackfahren/ Abdrängen, wenn der Verfolger zum Überholen ansetzt) ist nicht erlaubt. Von dieser Regelung ausgenommen sind Spurwechsel zur Minimierung des Windschattens und zur Verteidigung der Innenlinie vor Kurven (hier nur einmal).
Beschädigte und dadurch langsame Fahrzeuge sind so zu bewegen, dass schnellere Fahrer gefahrlos passieren können. Defekte bzw. bewegungsunfähige Fahrzeuge sind unverzüglich von der Strecke zu nehmen.
Allgemeine Regeln:
1. Das Rennen wird mit einer Pitfrequenz von 2x gefahren.
2. Renndistanz
3. Das Rennen wird mit einer sogenannten "Full - PACELAP" gestartet.
Ausnahme: Strecken über 4 Meilen Länge!
4. Der Grid (Startaufstellung) wird durch Quali ermittelt.
5. Die Wahl des Chassis und des Setups ist frei.
6. Vergabe von Penalties.
7. Das Rennen wird mit dem GTP-Mod, ohne Yellow-Flag und ohne Fahrhilfen gefahren.
8. Chatten während des Qualifyings und des Rennens untersagt.
9. Punktevergabe, 60%-Regel und Streichresultate
10. Neustart-Regel
Zu 1.
Bei einer Pitstopfrequenz von 2x sind Spritverbrauch und Reifenverschleiß doppelt so hoch wie "real" in GTP und der "track.ini" vorgegeben.
Dadurch werden Pitstops und Strategie notwendig.
Zu 2.
Die Rennen werden als Langstrecken-Rennen über Distanzen von 200 bis 300 Kilometer ausgeschrieben. In jedem Fall liegt die reine Fahrzeit über einer Stunde pro Rennen.
Zu 3.
Der Start des Rennens erfolgt fliegend, nachdem das PaceCar in die Boxengasse gefahren ist.
Der Spotter gibt das Signal "GREEN FLAG".
Während der PACELAP ist die Startposition einzuhalten.
Das Überholen vor der Startlinie ist ausdrücklich verboten, wird im Falle des Verstoßes mit einer Stop-and-Go-Penalty bestraft.
Zu 4.
Jeder Fahrer muß ein Replay des Rennens speichern. Sollte er das nicht tun, kann bei einem eventuellen Protest nur das Serverreplay anerkannt werden.
Zu 6.1
Proteste werden nur bearbeitet, wenn der Rennleitung der entsprechende Ausschnitt des Race-Replays zugeschickt wird.
Zu 6.2
Bei eingereichten Protesten werden eventuell Strafen (Penalties) ausgesprochen. Dies gilt auch, wenn sich ein Fahrer durch z.B. Abkürzen Vorteile verschafft.
Es gilt die Regel: Mindestens beide Räder einer Fahrzeugseite müssen im vorgeschriebenen Streckenverlauf, also auf dem Asphalt/Curb sein!
Strafmaß: Einzelwertung: 5 Minus-Punkte / Teamwertung: 10 Minus-Punkte
Offensichtliches und wiederholtes Abkürzen wird mit Sperre für ein Rennen bestraft.
Zu 6.3
Die vorgenannten Penalties werden nur bei von Fahrern eingereichten Protesten oder von der Rennleitung erkannten Vergehen ausgesprochen.
Die Rennleitung wird eine neutrale Person mit der Auswertung der Situation beauftragen.
Protestfrist: ab 12 bis 36 Stunden nach dem Ende des Rennens
Zu 7.
Das Rennen wird ohne Yellow Flag gefahren.
Zu 8.
Im Qualifying herrscht absolutes Chatverbot!
Im Rennen gilt Chatverbot, es dürfen lediglich kurze Chat-Makros verwendet werden:
Beispiele erlaubter Chat-Makros:
1 = Pitting this lap
2 = Exiting pit
3 = Pass LEFT
4 = Pass RIGHT
5 = Stay in line and work together
6 = Heads up! Slow car ahead
7 = Damaged and off pace
8 = Slowing for caution
Zu 9.
Um die, nach folgendem Punktemodus, jeweils volle Punktezahl für die Platzierung zu bekommen, müssen min. 60% der veranschlagten Rennlänge gefahren werden. Unterhalb dieser Schwelle werden die Punkte halbiert (halbe Punkte werden nach oben gerundet).
Die Punktevergabe der EINZEL- und TEAM-Wertung erfolgt nach dem modifizierten, erweiterten Moto-GP-System:
50-40-35-32-30-28-26-24-22-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Dazu wird die Gleichmäßigkeit (RA-Report Avg. Deviation) wie folgt bepunktet und addiert:
40-35-32-30-28-26-24-22-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Bei der Team-Wertung wird die sich ergebende Gesamtpunktzahl beider Teamwagen addiert.
Das veröffentlichte Ergebnis bleibt bis nach Ablauf der Protestfrist "provisorisch".
Am Ende des Jahres gibt es für jeden Fahrer ein Streichresultat. Hierbei wird die Punktzahl aus dem Rennen mit dem schlechtesten Ergebnis gestrichen. Disqualifikationen bleiben jedoch bestehen. In der Teamwertung wird das schlechteste Resultat beider Fahrer in der Addition gestrichen.
Zu 10.
Der für das Race verantwortliche Race-Director hat das Recht, EINMAL einen Re-Start zu veranlassen.
Dies gilt ausschließlich für Start-Unfälle (bis T2) mit Involvierung einer großen Zahl von Teilnehmern.
|
Help
