GTP INFO

[Frank Müller]

(02.02.2015 21:18 PM)Canadien Wrote:  Nun ja, als Chassis-Vergleich taugt das Video imho nur bedingt. Ich gehe mal davon aus, dass das silberne Auto der Benz ist, Mazda grün, Jaguar beige und Toyota schwarz. Die beste Rundenzeit erzielt hier anscheinend der Benz mit 1:53.xxx. Wenn ich mich recht erinnere (als Gedankenstütze erweisen sich die hier noch immer zu findenden Race Reports von vor vielen, vielen Jahren -> Link), waren wir im Rennen schon deutlich unter 1:49. Daher denke ich, man müsste schon vier sehr gute Runden auf diese Art vergleichen, um Unterschiede zwischen den Chassis herauszustellen.
Generell hatte ich immer das Gefühl, Jaguar und Mercedes spielen in ihrer eigenen Liga. Der Benz mit etwas mehr Power, der Jag dafür etwas wendiger. Dahinter stritten sich Toyota und Mazda um den dritten Platz, mit leichten Vorteilen für den Toyota, der dank Turbo deutlich mehr Power hatte, vielleicht sogar als der Jag. Leider konnte das Fahrwerk da nicht mithalten, auf welligen Strecken bekam man Anfälle von Seekrankheit. Der Mazda wiederum hat jede Menge Grip und dreht schön schnell hoch, allerdings fehlt es ihm oben raus an Leistung, so dass er in diesem Quartett den mit Abstand geringsten Topspeed aufzuweisen hat. Kann auf einer Strecke ohne Geraden ganz nützlich sein, aber wie oft hat man das. Dazu kommt der abnormal hohe Spritverbrauch (oder ein zu kleiner Tank), der das Auto ebenfalls handicapt. Macht sicherlich am meisten Spaß, aber wehe es kommt zu einem Rennen...


Can

Toll erklärt, Gernot. Danke.