Quote:Motorsport hat f?r mich alles bedeutet. Das war schon als kleiner Bub mein Traumberuf

Quote:Es war Nacht und wir hatten keine Ahnung, wo wir waren. Da wusste ich, Rallyes sind nichts f?r mich

Quote:Auf der Jagd nach einem guten Startplatz f?r den Grand Prix von Monaco krachte Herrmann im Samstagstraining bei der Anfahrt zur Casinokurve rechtwinklig in eine steinerne Balustrade, weil an seinem Mercedes-Formel-I-Wagen ein Rad blockiert hatte. Mit schweren Verletzungen - unter anderem waren die Wirbels?ule, das Kreuz- und das Stei?bein angebrochen sowie das H?ftgelenk gebrochen - wurde der 27-J?hrige ins Krankenhaus von Monte Carlo eingeliefert. Zun?chst bestand keine akute Lebensgefahr, doch dann bekam Hans Herrmann pl?tzlich massive Kreislaufst?rungen.

In seinem Buch "Ich habe ?berlebt", schildert er: "Ich war dem Tod n?her als dem Leben. W?re nicht zuf?llig ein Stuttgarter Arzt, ein Spezialist f?r Herz- und Kreislauferkrankungen, als Rennbesucher in Monaco gewesen, w?re ich gestorben. Er kam zu mir ins Krankenhaus, um mich zu besuchen, erfuhr von meinem Zustand und rettete mir das Leben." Sp?ter wurde Herrmann in eine M?nchner Klinik verlegt, wo er monatelang in einem Gipskorsett verbringen musste.

Quote:http://www.motorsport-total.com/rallye/n...91501.html

Ex-Weltmeister Colin McRae ist tot

von Nimmervoll/Stracke 15. September 2007 - 21:41 Uhr

Die Rallyewelt trauert um Ex-Weltmeister Colin McRae, der im Alter von 39 Jahren bei einem Hubschrauberabsturz ums Leben gekommen ist

(Motorsport-Total.com) - Die Rallye- und Motorsportwelt trauert um Colin McRae: Der schottische WRC-Champion von 1995 und sein Sohn Johnny sind heute bei einem Hubschrauberabsturz in der N?he seines Hauses in Lanark ums Leben gekommen. Warum es zu dem Absturz gekommen ist, ist zum jetzigen Zeitpunkt noch unklar.

Den H?hepunkt seiner sportlichen Karriere erlebte er 1995, als er auf Subaru Rallye-Weltmeister wurde. Bereits 1988 hatte er erstmals die Schottische Meisterschaft gewonnen, 1991 und 1992 die Britische. 1993 feierte er bei der Rallye Neuseeland seinen ersten Erfolg bei einem WM-Lauf. Bis zu seinen letzten von insgesamt 25 WRC-Siegen im Jahr 2002 wurde er noch dreimal Vizeweltmeister.

2008 h?tte McRae gemeinsam mit Tina Th?rner als Nachfolger von Jutta Kleinschmidt f?r das hessische X-raid-Team die Rallye Dakar bestreiten sollen - der Vertrag war bereits unterschrieben. Au?erdem wollte er noch einen allerletzten Comebackversuch in der Rallye-Weltmeisterschaft unternehmen.

Ber?hmtheit erlange der sympathische Schotte auch durch die von ihm lizenzierten Rallyespiele f?r Spielkonsolen und Computer, die als die realistischsten auf dem Markt gelten.

McRae ist im Alter von 39 Jahren verstorben. Er hinterl?sst eine Ehefrau, Alison, sowie eine Tochter, Hollie.

Quote:Keine Konstrukteurspunkte, 100 Millionen Dollar Strafe!
von Christian Nimmervoll 13. September 2007 - 19:42 Uhr

Im Zuge der Spionageaff?re hat das World Council der FIA McLaren-Mercedes die Konstrukteurspunkte aberkannt und mit einer Geldstrafe belegt


(Motorsport-Total.com) - Das mit Spannung erwartete Meeting des World Councils in Paris, das heute Morgen um 9:30 Uhr begonnen hatte, ist nach mehrst?ndiger Verhandlung endlich beendet - und zwar mit einem Knalleffekt, den in dieser Form kaum jemand erwartet h?tte: McLaren-Mercedes werden alle Konstrukteurspunkte der Saison 2007 gestrichen. Zus?tzlich wurde eine Geldstrafe von 100 Millionen US-Dollar (gut 72 Millionen Euro) verh?ngt.

Bereits kurz vor 18:00 Uhr ging der erste Aufschrei durch das Fahrerlager in Spa-Francorchamps, wo nat?rlich heute alle Augen auf Paris gerichtet waren. Die Internetseite 'autosport.com' hatte n?mlich von einem Ausschluss der Silberpfeile von den Weltmeisterschaften 2007 und 2008 berichtet. Richard Woods, Kommunikationschef der FIA, kl?rte jedoch umgehend auf, dass die Sitzung zu jenem Zeitpunkt noch nicht zu Ende war - und forderte unsere Kollegen auf, die Meldung wieder zu l?schen.

Entscheidung erst nach mehreren Stunden


Gegen 19:30 Uhr sickerte dann die Entscheidung durch: Aberkennung aller Konstrukteurspunkte 2007 und 100 Millionen Euro Geldstrafe - die mit gro?em Abstand h?chste, die in der Geschichte der Formel 1 je verh?ngt wurde. Noch offen ist, ob es auch f?r die Saison 2008 eine Strafe geben wird.

Das Allerwichtigste aber: Die beiden Fahrer Lewis Hamilton und Fernando Alonso, die momentan auf den Positionen eins und zwei in der Gesamtwertung liegen und den WM-Titel wahrscheinlich unter sich ausmachen werden, d?rfen ihre Punkte behalten und haben keine Konsequenzen zu bef?rchten. Das bedeutet im Klartext: Showdown in der Fahrer-WM, w?hrend Ferrari der Konstrukteurstitel kaum noch zu nehmen ist.

Bereits gegen 8:30 Uhr, also eine Stunde vor Beginn des Meetings, hatte sich Bernie Ecclestone als erstes "Schwergewicht" am Place de la Concorde eingefunden. Im Laufe der n?chsten Dreiviertelstunde kamen dann nach und nach auch die Vertreter von McLaren-Mercedes sowie der FIA am Hauptquartier des Automobilweltverbandes an. P?nktlich um 9:30 Uhr konnten dann die Anh?rungen beginnen.

Gegen Mittag sah es noch schlecht aus...

Gegen Mittag verlie? Hamilton als Erster das Meeting: Elegant gekleidet marschierte er h?flich, aber bestimmt an allen Medienvertretern vorbei, ohne etwas zu sagen, und stieg in einen schwarzen Mercedes-Benz-PKW ein. Anschlie?end machte das World Council eine Mittagspause, die Ron Dennis und Norbert Haug f?r ein gemeinsames Essen in einem nahe gelegenen Hotel nutzten. Ihre Mienen sahen zu jenem Zeitpunkt Augenzeugenberichten zufolge schon recht bedr?ckt aus.

Nachdem am Vormittag angeblich in erster Linie Hamilton und McLaren-Ingenieur Patrick Lowe befragt worden waren, ging es nach der Mittagspause ab 14:00 Uhr mit weiteren Zeugenaussagen und Beweisf?hrungen weiter. Unter anderem wurde auch ein schriftlicher Bericht von Ex-Ferrari-Mitarbeiter Ross Brawn eingereicht, der extra nach Paris gekommen war, um seinen ehemaligen und m?glicherweise auch k?nftigen Arbeitgeber zu unterst?tzen.

F?r die Formel 1 insgesamt stellt das heutige Urteil nat?rlich einen gewissen Imageschaden dar, aber anzunehmen ist, dass sich die 26 World-Council-Mitglieder ihre Entscheidung nicht leicht gemacht haben. Zus?tzlich zur 100-Millionen-Dollar-Geldstrafe k?nnte McLaren-Mercedes n?mlich verunsicherte Sponsoren verlieren. Immerhin: Die TV-Einnahmen von der FOM stehen den Silberpfeilen trotz der Streichung der Konstrukteurspunkte zu.

Quote:Uniroyal Fun Cup

Im Uniroyal Fun Cup gibt es Motorsport pur! Sound, Heckantrieb, Atmosph?re und ein Rennger?t ohne jegliche Kompromisse! 130 Mittelmotor-PS und 760 kg Leergewicht bringen jede Menge Spa?.Und das f?r jedermann!

Einzige Voraussetzungen f?r die Teilnahme am Uniroyal Fun Cup: Die Piloten m?ssen mindestens 18 Jahre alt sein und einen F?hrerschein Klasse ?B? besitzen. Dann noch 1.000 Euro und der Fahrerplatz im Cockpit ist Ihnen sicher.

Oder Sie machen einfach bei unserem Gewinnspiel mit.


Und wer hat?s erfunden: Ein Belgier ? Franz Dubois hat sich diesen g?nstigen Weg in den Motorsport einfallen lassen. Die Rennk?fer sehen auf den ersten Blick ja ganz niedlich aus, haben es aber faustdick unter der Haube: Gitterrohrrahmenkonstruktion, H?lle aus Glasfaser, Rundumverspoilerung und Uniroyal Regenreifen. Das sind ganz normale Stra?enreifen des Typs Uniroyal Rainsport1 in der Gr??e 195/50R15V vorne und 205/50R15V hinten, die es bei jedem Reifenh?ndler um die Ecke zu kaufen gibt.


Mit Mittelmotor Power ? der Vierzylinder stammt urspr?nglich vom Golf 2 und hat 130 PS. Bei einem Leergewicht von 760 Kilogramm stimmt das Verh?ltnis. Das Fahrwerk ist neutral bis ?bersteuernd ausgelegt. Herrliche Drifts sind damit kein Problem.
Die grundsolide Technik verspricht lange Haltbarkeit und wenig Sensibilit?t gegen?ber Nicht-K?nnern samt ?berschaubarer Kosten.
Den Weg ins Cockpit hat nur das N?tigste gefunden: F?nf Rundinstrumente f?r ?l, ?l-Druck, K?hlwasser, Batterie und ein Drehzahlmesser ? kein TACHO! Ansonsten: Nur ein paar Kipphebel, Kontrollleuchten, Startknopf und der obligatorische Notaus-Schalter ? echtes Rennfeeling, nicht nur f?r Profirennfahrer.

Quote:von der BMW-Sauber Seite

Die tollsten Rennwagen auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt - das gab es ?ber drei Jahrzehnte nicht. Am 28. April f?hrt der BMW Sauber F1.07 als erster Formel-1-Rennwagen seit 31 Jahren auf der legend?ren Nordschleife des N?rburgrings. Diese Fahrt von Nick Heidfeld wird H?hepunkt eines ganzen Tages mit der Bandbreite des BMW Motorsports in der Eifel.

BMW Motorsport Direktor Mario Theissen: "Mit dem Tag wollen wir uns bei den Fans f?r ihre Unterst?tzung bedanken. An diesem Wochenende findet die VLN Langstrecken Meisterschaft auf der N?rburgring Nordschleife statt. Hier starten rund ein Drittel der Fahrer mit BMW Modellen, nicht zuletzt deshalb ist BMW Motorsport einer der Partner der VLN. Durchschnittlich 25.000 Zuschauer verfolgen diese Rennen entlang der aufregendsten Strecke der Welt. BMW ist langj?hriger Partner des N?rburgrings. Mit dem BMW Fahrertraining, der Erlebniswelt, unseren Ring-Taxi-Fahrten und dem Performance Center haben wir dort sozusagen ein zweites Zuhause und Siege in allen Disziplinen gefeiert. Die Formel-1-Runden auf der Nordschleife werden der H?hepunkt eines Tages, der ganz im Zeichen von BMW Motorsport steht. Hier geht es nicht um Rekorde - Nicks Fahrt wird eine Hommage an eine einzigartige Rennstrecke, die untrennbar mit der Geschichte von BMW Motorsport verbunden ist."

Die BMW Erfolgsgeschichte auf dem N?rburgring reicht von 18 Gesamtsiegen bei den 24 Stunden-Rennen bis hin zum Formel-1-Doppelsieg.

In den Aktionstag auf dem N?rburgring werden neben der Mannschaft des BMW Sauber F1 Teams auch Fahrer und Fahrzeuge aus der FIA World Touring Car Championship (WTCC) eingebunden. Fans k?nnen BMW Motorsport hautnah erleben, die Fahrer stehen f?r Gespr?che und Autogrammstunden zur Verf?gung. Es gibt eine Fahrzeugausstellung mit BMW Rennwagen. Wer Losgl?ck hat, den nehmen die BMW Werksfahrer als Passagiere im BMW M5 Ring-Taxi, einem BMW 320si WTCC oder dem Z4 M Coup? auf einen Ritt ?ber die Nordschleife mit.

Die N?rburgring GmbH wird im Rahmen des Erlebnistages die Formel-1-Pressekonferenz zum Gro?en Preis von Deutschland abhalten. Neben dem Hauptgesch?ftsf?hrer der N?rburgring GmbH, Dr. Walter Kafitz, werden BMW Motorsport Direktor Mario Theissen und BMW Sauber F1 Team Fahrer Nick Heidfeld an der Pressekonferenz teilnehmen.

Quote:Eurosport :

http://www.eurosport.de/formel1/sport_sto1034000.shtml

Der ehemalige Formel-1-Pilot Gianclaudio "Clay" Regazzoni ist bei einem Autounfall ums Leben gekommen. Der Schweizer ist auf der Autobahn in der N?he von Parma in seinem Wagen mit einem LKW kollidiert. Die genauen Umst?nde wurden bislang nicht bekannt. Regazzoni wurde 67 Jahre alt.

Ersten Meldungen zufolge sei Regazzoni mit seinem Auto auf einen LKW aufgefahren und unter die Ladefl?che gequetscht worden. F?r den Schweizer kam jede Hilfe zu sp?t.

In den 70er Jahren war Regazzoni eines des Idole im Fomel-1-Zirkus. 1970 gab er bei Ferrari sein Deb?t und bildete zusammen mit Niki Lauda ein legend?re Duo bei der "Scuderia". 1980 wurde er in einen schweren Unfall verwickelt und war seither querschnittsgel?hmt. Insgesamt bestritt Regazzoni 132 Grand Prix und fuhr dabei f?nf Siege ein.