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RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Holger Petersenn - 03.02.2006 10:26 AM
ich nehme den eagle. strecke habe ich, setup nicht. aber ich schaffe konstante 1:14.xx zeiten ^^
also denkt an die blaue rollende schikane wenn ihr eure runden dreht :D
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Simon_Schneider - 03.02.2006 20:18 PM
hi ! ich m?chte auch mitmachen, zur zeit ist es bei mir halt problematisch, aber ich habe vor mir die zeit einfach zu nehmen. im ferrari. pb weiss ich nicht, bin in albi bisher nur lotus gefahren.
gruss
simon
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Wolfgang Buthe - 03.02.2006 20:46 PM
Holger Petersenn Wrote:ich nehme den eagle. strecke habe ich, setup nicht. aber ich schaffe konstante 1:14.xx zeiten ^^
also denkt an die blaue rollende schikane wenn ihr eure runden dreht :D
Hab mal ein setup f?r die Eagle Fahrer gemacht. Vielleicht bringts ja was?
Jedenfalls ist der Eagle eine gute Wahl f?r Albi.
Gru?,
Wolfgang.
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Holger Petersenn - 04.02.2006 20:57 PM
merci. ich geh gleich mal testen :)
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Michkov - 04.02.2006 20:57 PM
Wenn ich bis mittwoch alles am laufen habe bin ich dabei. Ich denke ich nehm den Eagle muss mich aber noch ein bissl ein arbeiten hab bis jetzt erst 1:14 od 15 zeiten.
Ich werds mal mit deinem setup probiern wolfgang.
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Holger Petersenn - 04.02.2006 22:01 PM
mir hat das setup wirklich geholfen. ich habe mich zwar ca 20 runden dran gew?hnen m?ssen, aber ich schaff jetzt 13er zeiten und gelegentliche 12er.
danke wolfgang, ich ?be weiter :)
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Michkov - 05.02.2006 11:37 AM
Ich hab bissl an wolfgangs setup herumgeschraubt jetzt fahr ich 12er zeiten
thx wolfgang:supi:
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Frank M?ller - 05.02.2006 12:10 PM
hepp racer,
trotz freundlichem ?berlassen von zwei setups von wolfgang komme ich grad so mit 1:14,04 ?ber die runden. :muffel:
und das mit einem jahre alten mosport-setup, das ich irgendwo auf der platte fand :harhar:
nachdem ich keine getrennten achsen f?r gas und bremse habe, mu? ich die bremsballance deutlich nach vorne schieben und dadurch viel fr?her in die eisen steigen.
einbremsen tut mich wahrscheinlich auch meine unsinnige manie "nur" symetrische setups zu fahren (au?er im oval, da aber mit allem was geht) :verlegen:
zu meiner verteidigung mu? ich aber sagen, da? ich immer sprit f?r 35-55 runden (laut setupanzeige) an board habe :nerv?s:
ich trainiere fast nie mit fast leerem tank, ich brauche ein sehr gut liegendes fahrzeig in den ersten 20 runden, da ist das rennen am schwierigsten. ab da sind die positionen stabil und die abst?nde weiter auseinander um luft zu holen :grinz:
wenn dann mein w?gelchen in dem es leichter wird nicht sooooo toll liegt macht das meist weniger aus, wobei das fahrzeug sich ja langsam in die richtung entwickelt und man sich dran gew?hnen kann.
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Wolfgang Buthe - 05.02.2006 12:25 PM
Wenn Du mit so vile Sprit 1:14 kontinuierlich f?hrst ist das doch sehr gut !
Das Thema mit den getrennten Achsen f?r Gas und Bremse kann ich nur zur Vertiefung empfehlen.
Ich hatte vorgestern versehendlich nur eine Achse f?r Gas u. Bremse bei meinem MS FFB eingestellt und mich rundenlang gewundert, warum ich so schlecht unterwegswar. Trail-breaking ist so einfach nicht m?glich.
Der Bremsweg wird irre lang und der Wagen auf der Bremse unkontrollierbar. Jedenfalls im Vergleich zu getrennten Achsen im Profiler !
Wolfgang.
RE: 3. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship" - Uwe Herrling - 05.02.2006 12:31 PM
Da ist wohl noch Luft - ich habe schon seit jeher nur eine Achse f?r Gas und Bremse - kann das Momo das auch?... gleich mal probieren.
PB im Ferrari ca. 1:11.40 - gestern, heute geht das irgendwie nicht mehr :( ??? Mal sehen.
Uwe