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RE: was ich so in der uni mache - Uwe Herrling - 17.01.2007 11:22 AM
Hi Simon,
obwohl ich eigentlich nicht autoverr?ckt bin gefallen mir deine Zeichnungen sehr sehr gut!
Nicht lachen, aber der R4 war ja auch ne Revolution, oder? Kleinwagen mit Frontmotor, gro?e Klappe im Heck, diesem Konzept sind sp?ter ganze Autogenerationen gefolgt, bis heute.
Wie w?rs mit dem? Ich finde den auch niedlich :grinz:
Gr??e
Uwe
UPS: Sehe gerade, es m?ssen Technologietr?ger sein - der R4 war zwar ein extremer Langhuber, aber das reicht wohl trotzdem nicht :)
RE: was ich so in der uni mache - Simon_Schneider - 24.01.2007 12:44 PM
![[Image: brabbt46bcleanedsmall8cs.jpg]](http://img256.imageshack.us/img256/7682/brabbt46bcleanedsmall8cs.jpg)
"The fan car" als auf die Spitze getriebene Interpretation des Ground Effects.
Wo w?ren wir, wenn das Reglement nicht eingeschr?nkt w?rde ?
nicht dass ich das toll f?nde, aber ich frage mich das. Gerade in Sachen Kurvengeschwindigkeiten.
Weiss von euch vielleicht jemand mehr zu folgendem:
Die F1 sind ja heute schneller als je zuvor. wie sind die kurvengeschwindigkeiten, wenn man die 70er/80er/90er mit heute vergleicht ?
auf der einen seite slicks, ground effect, riesige fl?gel, unglaublich starke motoren, active suspension, ... -
auf der anderen seite profilreifen, fast glatte unterb?den, kleinere fl?gel, kleinere motoren mit eingeschr?nkter zylinderzahl, keine turbos....
ABER die technische entwicklung, effizientere aerodynamik, moderne fahrwerke, telemetrie, .....
was meint ihr oder was wisst ihr ?
MfG
Simon