+- RaceSimLegends.eu (http://www.racesimlegends.eu/board)
+-- Forum: Grand Prix Legends (/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Forum: RSL Historic F1 Championship (/forumdisplay.php?fid=14)
+---- Forum: Information (/forumdisplay.php?fid=30)
+---- Thread: 2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 (/showthread.php?tid=705)
RE:??2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - Frank M?ller - 15.01.2007 22:35 PM
Wolfgang Buthe Wrote:Hab wacker ein Eagle setup gemacht.
2. Testrunde 1:08,540.
Geht ganz gut
Wolfgang.
wow! super zeit!! :supi:
ich br?uchte eher was f? den brabham, damit ich da nicht so rumeiere :harhar:
hab gerade das treining abgebrochen, war sinnlos so wie da gefahren bin :?rks:
RE: 2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - ACHIM KRAFT - 15.01.2007 23:31 PM
Soderle !
Trainingsrennen ?berlebt. Sogar in einem Auto (ich glaube es waren 21 Runden) mit Ausfl?gen. Bei den Zeiten hab ich nicht mehr schauen k?nnen, aber eine 1:10.28 habe ich noch in Erinnerung.
Das wird noch ein hartes St?ck Arbeit. Macht aber auch Spa? den 67er wieder mal zu bewegen.
@Frank: Schade da? Du rausgegangen bist.
Gr??e
Achim
RE: 2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - Wolfgang Buthe - 16.01.2007 00:39 AM
Ein setup f?r den Brabham BT24 f?r Laguna67 hab ich auch noch gemacht.
Ich f?ge auch ein replay hinzu [in der zweiten Runde ist mir eine gute Zeit (1:07, 94min) und ein sauberer Strich gelungen], damit man sieht mit welchem Fahrstil ich den Brabham bewege. Es ist wohl erforderlich
setup und Fahrweise miteinander zu koordinieren.
Nicht ganz leicht, gerade das Drehmoment des BT24 zu beherrschen. Wenn man sich aber dran gew?hnt hat, sollte noch einiges gehen.
Da liegt wirklich "in der Truhe der Saft" oder so ...:zwinker:
Wolfgang.
RE: 2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - ACHIM KRAFT - 16.01.2007 14:42 PM
Hallo alle zusammen !
Der Renntermin r?ckt unerbittlich n?her.
In diesem Zusammenhang meine Frage nach einem Save-Pit-Stop-Patch f?r Laguna67. Wird es noch einen geben ?
Der Auftauchpunkt f?r evtl. Tank- oder Reparaturstopps ist echt gef?hrlich auf der Zielgraden plaziert (linke Seite der Geraden). In diesem Zusammenhang sei noch mal darauf hingewiesen, da? nicht alle sich den Luxus eines "Pribluda" leisten k?nnen. Somit blieben nur meine Ohren (sehen kann mann aus der Box auch nichts) um einen anderen Fahrer rechtzeitig zu erkennen.
Heute Abend noch mal ein bisschen trainieren. Eventuell sogar mit vollem Tank f?r 66 Runden, weil mir ansonsten der Tankstopp zu gef?hrlich wird.
Bis dann ....
Gr??e
Achim
RE:??2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - Wolfgang Buthe - 16.01.2007 15:07 PM
ACHIM KRAFT Wrote:Hallo alle zusammen !
Der Renntermin r?ckt unerbittlich n?her.
In diesem Zusammenhang meine Frage nach einem Save-Pit-Stop-Patch f?r Laguna67. Wird es noch einen geben ?
Der Auftauchpunkt f?r evtl. Tank- oder Reparaturstopps ist echt gef?hrlich auf der Zielgraden plaziert (linke Seite der Geraden). In diesem Zusammenhang sei noch mal darauf hingewiesen, da? nicht alle sich den Luxus eines "Pribluda" leisten k?nnen. Somit blieben nur meine Ohren (sehen kann mann aus der Box auch nichts) um einen anderen Fahrer rechtzeitig zu erkennen.
Heute Abend noch mal ein bisschen trainieren. Eventuell sogar mit vollem Tank f?r 66 Runden, weil mir ansonsten der Tankstopp zu gef?hrlich wird.
Bis dann ....
Gr??e
Achim
Wir sind noch bei f?r Laguna einen PAtch zu fabrizieren. Allerdings ist nicht sicher , ob es klappt.
Der Patch ist f?r Laguna im Zweifel verzichtbar, denn die Boxenausfahrt ist fast gef?hrlicher , als der "Auftauchpunkt" auf der linken Seite der S/F.
Wir haben im letzten Jahr keine Probleme gehabt die Tankstops durchzuf?hren.
Trotzdem h?tte ich den Patch gerne und vielleicht schafft es Gernot doch noch !?
Jedenfalls w?rde ich meine Strategie im Falle Laguna nicht von der Existenz eines SPP abh?ngig machen.
Einen Longrun werde ich auf jeden Fall auch noch machen, denn das bringt enorm viel Sicherheit f?r diese extrem schwere Strecke.
Als ich gestern nach dem Training noch einige Runden gefahren bin , habe ich festgestellt, da? es eine rennstrecke ist, die einen sehr sauberen Rhytmus erfordert. Pushen ist fast schon sch?dlich.
Saubere Fahrweise wird sofort mit guten Zeiten belohnt.
Cya ,
Wolfgang.
RE:??2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - Frank M?ller - 16.01.2007 17:17 PM
Wolfgang Buthe Wrote:Ein setup f?r den Brabham BT24 f?r Laguna67 hab ich auch noch gemacht.
Ich f?ge auch ein replay hinzu [in der zweiten Runde ist mir eine gute Zeit (1:07, 94min) und ein sauberer Strich gelungen], damit man sieht mit welchem Fahrstil ich den Brabham bewege. Es ist wohl erforderlich
setup und Fahrweise miteinander zu koordinieren.
Nicht ganz leicht, gerade das Drehmoment des BT24 zu beherrschen. Wenn man sich aber dran gew?hnt hat, sollte noch einiges gehen.
Da liegt wirklich "in der Truhe der Saft" oder so ...:zwinker:
Wolfgang.
wenn ich dich nicht h?tte, wolfgang, vielen dank :anbeten:
ich habs noch nicht getestet, aber eine hilfe wird es mir mit absoluter sicherheit sein!!!
ich komme mit den 67'er ohnehin nicht so zurecht. die haben f?r die kraft viel zuwenig grip :kopfsch?ttel:
aber ich m?chte doch dabei sein. auf jedem falle mu? ich sicher ?ber die distanz kommen, schnelligkeit w?re auch sch?n :harhar:
RE: 2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - Thomas Heinemann - 16.01.2007 19:32 PM
Wolfgang Buthe Wrote:[quote=ACHIM KRAFT]
Hallo alle zusammen !
Der Renntermin r?ckt unerbittlich n?her.
Einen Longrun werde ich auf jeden Fall auch noch machen, denn das bringt enorm viel Sicherheit f?r diese extrem schwere Strecke.
Als ich gestern nach dem Training noch einige Runden gefahren bin , habe ich festgestellt, da? es eine rennstrecke ist, die einen sehr sauberen Rhytmus erfordert. Pushen ist fast schon sch?dlich.
Saubere Fahrweise wird sofort mit guten Zeiten belohnt.
Cya ,
Wolfgang.
??
:supi:
Hi,
ich habe meinen Longrun??jetzt hinter mir und auch die n?tige Sicherheit??sowie noch ein paar kleine Finessen erfahren- anbremsen vor screw corner- den einlenkpunkt vor der "halbschikane nach der Zielgerade". Wenn der Rhythmus stimmt gehts halbwegs gelassen und sicher.
Die Reifen machen auch mit und die Fahrwerksabstimmung f?hlt sich gut an
Meine Zeiten (stabil) allerdings kommen ?ber/unter??eine 1:10,34 nicht hinaus.( Ist aber im Vergleich mit den Schnellen durchaus in meinen M?glichkeiten und zufriedenstellend).
Da ich aber etwas mehr will:zwinker:
muss ich wohl noch etwas an der Getriebeeinstellung arbeiten und bin ?ber etwas Hilfe dankbar.
Ich sende mal mein derzeit bestes set mit.
thomas
RE: 2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - mcdonald - 16.01.2007 19:39 PM
Bin ev. auch dabei, aber nur wenn ich meine Rundenzeiten an meine PB aus dem Jahre 05 (2'08''23) angleichen kann. Zur Zeit fehlen mir rund 7 sec (!), bin also komplett ausser Form.
Gestern Wolfgangs GPLSO sound f?r den Lotus getestet, t?nt ja nicht so schlecht, hehe. :smile:
Bin dann aber nicht auf den Server gekommen, weil mir das PW fehlt.
Gruss
Donald
RE:??2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - Wolfgang Buthe - 16.01.2007 20:10 PM
mcdonald Wrote:Bin ev. auch dabei, aber nur wenn ich meine Rundenzeiten an meine PB aus dem Jahre 05 (2'08''23) angleichen kann. Zur Zeit fehlen mir rund 7 sec (!), bin also komplett ausser Form.
Gestern Wolfgangs GPLSO sound f?r den Lotus getestet, t?nt ja nicht so schlecht, hehe. :smile:
Bin dann aber nicht auf den Server gekommen, weil mir das PW fehlt.
Gruss
Donald
Hey , hallo , welcher Donald ist das denn. Der den ich aus der Schweiz kenne ? Du darfst hier unter Freunden ruhig mehr von Dir erz?hlen. Wir verraten nichts weiter !
Schau mal in dein e-mail Fach . Du wirst Post erhalten haben mit der Erl?uterung wie Dein Accout freizuschalten ist.
Und dann sage ich schon jetz " herzlich willkommen ".
Wolfgang.
RE:??2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007 - Thomas Heinemann - 16.01.2007 20:20 PM
mcdonald Wrote:PB aus dem Jahre 05 (2'08''23) angleichen kann.
Gruss
Donald
Ich denke mal das ist ein Tippfehler.
1:08.xxxist doch gemeint ?
Thomas