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Gedanken zur aktuellen F1-Saison - Canadien - 28.03.2009 17:20 PM
Ich wei? ja nicht, wie ihr dar?ber denkt, aber ich finde die neuen Autos abgrundtief h?sslich. Der Heckspoiler ist zu hoch und der Frontfl?gel zu breit und zu klobig. Bin gespannt, wie viele davon morgen beim Start die Biege (oder Breche:grinz:) machen. Klar muss man beim Bauen das Reglement ausnutzen, also h?tte sich die FIA vorher Gedanken machen m?ssen, was sie da auf die Strecke l?sst. Aber das scheint ja sowieso eher selten der Fall zu sein...
Vom Fahrverhalten sieht's fast aus wie ein GPL69-Replay, fand ich heute fr?h.
Aber es ist sch?n, mal andere Gesichter an der Spitze zu sehen (auch wenn man den Ausgang des Diffusorstreits noch abwarten muss). Auch die Leistungsdichte ist angenehm hoch.
Jetzt bin ich gespannt, ob die Brawns morgen alles in Grund und Boden fahren. G?nnen w?rde ich es ihnen...
Can
RE: Gedanken zur aktuellen F1-Saison - Frank M?ller - 28.03.2009 18:59 PM
es gab schon bedeutend h??licher Formel1 Fahrzeuge. Schau Dir mal die Groundeffekt Gerneration an. Die waren z.T. ohne Frontfl?gel unterwegs.
Von der Heli-Kamera aus sehen die wie Hammerkopfhaie aus :harhar:
RE: Gedanken zur aktuellen F1-Saison - Canadien - 29.03.2009 09:34 AM
Na ja, ist vielleicht auch ein bisschen Gew?hnungssache. War schlie?lich auch schon so, als sie die Autos in den Neunzigern das erste Mal schmaler gemacht haben. Trotzdem wirkt das Ganze unharmonisch, wie aus eigentlich gar nicht zueinander passenden Teilen zusammengesteckt. Erinnert mich irgendwie an die Rennautos, die wir fr?her aus LEGO-Steinen gebastelt haben. Da kam auch nie das raus, was man eigentlich wollte...
Grats an Ross Brawn und seine Jungs! Rubinhos zweiter Platz war zwar am Ende gl?cklich, aber nicht unverdient. Trotz Fehler auch ein gutes Interview am Ende von Vettel. Wirkt sehr abgekl?rt, der Junge, fast wie ein alter Hase (sogar besser als mancher von denen). Wird wohl nicht zu Unrecht hoch gehandelt...
Can
RE: Gedanken zur aktuellen F1-Saison - Frank M?ller - 29.03.2009 10:29 AM
Ich wei? nicht wirklich was ich davon halten soll.
Einerseits scheinen die aerodynamischen Neuheiten das ?berholen nicht wirklich besser zu erm?glichen. Andererseits zumindest klaptts mit KERS gegen nicht-KERS. Aber wie sieht das aus, wenn jeder mit diesem System ausger?stet ist. Dann wird sich wieder ein Gleichstand einstellen und das Ganze ist sinnlos geworden.
Da fand ich den Push-to-pass-Button der Cart viel sinnvoller. Ohne die Aufladerei, ohne Zusatzgewicht hatten die soweit ich wei? 60 Sekunden pro Rennen ordentlich Zusatzleistung ?ber den Ladedruck. Nachdem es in der F1 keine Turbos gibt, k?nnte man doch f?r etwa 50 Runden zu je etwa 6 Sekunden, also f?r z.B. 300 Sekunden pro Rennen eine Drehzahlsteigerung von 18000 auf 19000 erlauben, was nach Expertenmeinung wenigstens 35PS ausmachen t?ten. Oder um einen h?heren Effekt zu erreichen von 17000 auf 19000. Einzusetzen nach Wunsch und Laune. . .
Nunja, mich fragt die FIA ja nicht :muffel:
Ansonsten war ich ?berrascht, da? nicht deutlich mehr B?gelbretter, ?h Frontspoiler, auf der Strecke rumflogen :harhar:
Sonderbarerweise schien Button vorne nach Belieben den Abstand zu Vettel kontrolliern zu k?nnen. Barichello jedoch nach seinem verkorksten Start war nicht in der Lage sein "Wunderauto" durch das Feld nach vorne zu schieben. Was ich nicht wei?, ist, ob die Brawn mit KERS unterwegs waren. Ich glaube aber nicht, wenn ich Barichellos Fahrt so ansehe.
RE: Gedanken zur aktuellen F1-Saison - Canadien - 01.04.2009 00:33 AM
Na ja, ranfahren ist immer noch das eine, vorbeifahren das andere. Das wird auch Rubens wieder gemerkt haben. Die halbe Sekunde, die sie auf einer freien Runde Vorsprung haben, relativiert sich im Rennen sicherlich ziemlich schnell. Ohne Weiteres f?hrt man auch mit einem Brawn (hihi, lustig, dass das Auto auch so hei?t, Ross w?r' doch viel passender, dann k?nnte man sagen "galoppiert"...) nicht an den anderen Autos vorbei.
Jau, der gro?e Windbruch im B?gelbretterwald ist ausgeblieben, obwohl Rubinho am Start ja eine Steilvorlage f?r ein solches Ereignis geliefert hat. Waren wohl alle mehr oder weniger gewarnt.
Die KERS-Entwicklung sehe ich auch kritisch. Zumal es Leute wie Kubica aus Gewichtsgr?nden wohl nie einsetzen werden und damit einen dauerhaften Nachteil haben, wenn das Mindestgewicht der Autos nicht angehoben wird. Wenn es alle verwenden, wird sich das auf jeden Fall ausgleichen. Ich dachte anfangs, dass es ein paar Runden braucht, bis es voll aufgeladen ist, und es in der Zwischenzeit nicht zur Verf?gung steht. So k?nnte der Hintermann, wenn er wirklich schneller ist, den Vordermann zwingen, KERS einzusetzen, und kurz darauf selber mit Zusatzpower vorbeigehen. Aber so, wie es jetzt ist, ist es sinnfrei, wenn es alle haben. Das meint wohl auch Schumi, wenn ich seine Bemerkung zu dem Thema nach Ende des Rennens richtig deute...
Power-to-Pass war schon eine ausgereifte L?sung, da konnte man sich bestimmt sch?ne Strategien aust?fteln. Eine Drehzahlerh?hung w?rde zwar sicher einen ?hnlichen Effekt bringen, aber wie verkraften das die Motoren? M?ssen die dieses Jahr nicht schon wieder etwas l?nger halten? Technisch aber sicherlich vorstellbar.
Ich w?rde die Aerodynamik der Autos einfach rigoros so weit beschneiden, dass sie erstens vern?nftig aussehen und zweitens dem Hintermann erlauben, dichter dran zu bleiben.
Weiterhin k?nnte man, wenn man schon keine so hohen Kurvengeschwindigkeiten haben m?chte, die Zahl der verf?gbaren Reifens?tze pro Wochenende weiter reduzieren, sodass die Hersteller gezwungen sind, h?rtere Mischungen zu verwenden, die l?nger halten und weniger Grip, daf?r mehr Drift bieten. Dann w?r's auch wieder ein bisschen interessanter anzuschauen.
Can
RE: Gedanken zur aktuellen F1-Saison - Frank M?ller - 04.04.2009 17:29 PM
Ich schau gerade eben ?bers Internet Indycar in St.Petersburg.
Nach dem Quali der Formel1 heute fr?h . . . . . sehen die Indycar sch?????n aus! :zwinker:
Das w?r auch ne Rennserien Idee: European Indycar Series (EIS). :verlegen:
In Anlehnung an die American Le Mans Series . . .
Es gibt zumindest mal zwei ordentliche Ovale in Europa, den Eurospeedway und Rockingham/England, Stadtkurse wie Monaco, Avus, Norisring und recht sch?ne normale Rundstrecken, die zu den Rennwagen passen.
Aber das passt so nicht in diesen Tread :nerv?s:
RE: Gedanken zur aktuellen F1-Saison - Canadien - 05.04.2009 09:36 AM
Mein Reden!:supi:
Wobei mir die ChampCars, die wir im Mod fahren, noch einen Tacken besser gefallen. Die sehen einfach viel harmonischer aus als die derzeitigen F1-Fahrzeuge.
Wo hast du einen Stream gefunden? Schau mal hier, da m?sste tags?ber auch noch ein Live-Link f?r das heutige Rennen hinzukommen: http://www.atdhe.net/
Mit einer ChampCar-Serie h?tte ich auch kein Problem...:grinz:
Can
RE: Gedanken zur aktuellen F1-Saison - Frank M?ller - 05.04.2009 12:45 PM
Irgendwie sind bei mir dei Indycars immernoch die Fahrzeuge vor der Trennung. Also eher die CART, das war die Zeit, als Eurosport noch live ?bertrug und ich in den 90'ern ab 20Uhr den Sonntag vor dem Fernseher verbrachte :verlegen:
Reine Ovalrennserien sind f?r mich nichts f?r Openwheeler, das darf und soll eine Dom?ne f?r Stockcars bleiben, wobei dort auch der Begriff Stockcar (Serienfahrzeug) sicherlich schon lange falsch angewendet wird.
Aber diese Vielf?ltigkeit mit Superspeedways, mittellange Ovale, typisch amerikanische Sportwagenkurse und reine Stadtkurse in einer Serie ist schon was besonderes! :anbeten:
Ich nehme als Startseite zum Internet-TV schauen gerne http://www.myp2p.eu
Wir sollten langsam einen neuen Thread aufmachen :zwinker: