Fahrerberichte aus Laguna Seca

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Fahrerberichte aus Laguna Seca - Wolfgang Buthe - 03.11.2005 10:28 AM

Das Rennen in Laguna Seca ist gelaufen.
7 tapfere GPLer haben eine der ber?hmtesten Kurven , den "Korkenzieher", 66 mal im Renntempo durchschraubt.

Mit gro?er Spannung und und professioneller Disziplin k?mpften die Fahrer zun?chst in unserem beliebten Top-Qualifiing in zwei gezeiteten Runden um die Startaufstellung.

Die Rennleitung mu? den Teilnehmern f?r den absolut reibungslosen Ablauf des Qualifiing ein gro?es Kompliment aussprechen !
Vor allem , da einige Fahrer diesen Modus zum ersten mal absolvierten .
Ebenso konzentriert ging das Fahrerfeld in die Pacelap und konnte beim fliegenden Start ohne Probleme das Rennen aufnehmen.

Race-Sim-Legends.de gratuliert allen Fahrern zu den Topleistungen, die leider wegen Pech und technischer Ausf?lle , bei manchem nicht belohnt wurde.

Die Ergebnisse im Einzelnen:
----------------------------------------------------------
Track: Laguna67 Wed Nov 02 23:17:36 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 12 Wolfgang Buthe65 BRM GER 1m11.003s 6
2 18 Uwe Herrling Ferrari GER 1m11.264s 00.261s 9
3 22 Wolfgang Hurlebusch65 Honda GER 1m11.936s 00.933s 6
4 21 Frank Mueller65 Lotus GER 1m12.186s 01.183s 9
5 10 Stefan Roess65 Brabham GER 1m13.607s 02.604s 9
6 16 Remy Roesz Cooper FRA 1m15.374s 04.371s 9
7 17 G Senninha Eagle GER 1m17.798s 06.795s 6
8 19 RS Legends Eagle GER No time No time 0

RACE RESULTS (After 66 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 12 Wolfgang Buthe65 BRM GER 66 81m12.262s
2 18 Uwe Herrling Ferrari GER 66 81m14.342s 02.080s
3 16 Remy Roesz Cooper FRA 65 81m38.938s 1 lap(s)
4 10 Stefan Roess65 Brabham GER 48 59m55.327s 18 lap(s)
5 22 Wolfgang Hurlebusch65 Honda GER 45 55m51.358s 21 lap(s)
6 17 G Senninha Eagle GER 21 30m12.327s 45 lap(s) uld be DQ)
7 21 Frank Mueller65 Lotus GER 5 7m12.729s 61 lap(s)
8 19 RS Legends Eagle GER 0 DidNotStart 66 lap(s)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Wolfgang Buthe65 1m10.977s 31
2 Uwe Herrling 1m11.387s 29
3 Wolfgang Hurlebusch65 1m11.432s 27
4 Stefan Roess65 1m12.167s 47
5 Remy Roesz 1m12.409s 64
6 Frank Mueller65 1m13.775s 3
7 G Senninha 1m16.939s 17
8 RS Legends

LEADERS

Driver Laps
Wolfgang Buthe65 1-66

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1

LAPS LED

Driver Laps led
Wolfgang Buthe65 66

HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Remy Roesz 6 3 3
Stefan Roess65 5 4 1
G Senninha 7 6 1
Uwe Herrling 2 2 0
Wolfgang Buthe65 1 1 0
RS Legends 8 8 0
Wolfgang Hurlebusch65 3 5 -2
Frank Mueller65 4 7 -3

ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Wolfgang Buthe65 (63/66) 95.45
Uwe Herrling (61/66) 92.42
Remy Roesz (52/65) 80.00
Wolfgang Hurlebusch65 (41/45) 91.11
Stefan Roess65 (31/48) 64.58
G Senninha (16/21) 76.19
Frank Mueller65 (4/5) 80.00

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Frank Mueller65 0.625 0.627 1m14.423s 5
Remy Roesz 0.800 1.369 1m14.408s 65
Stefan Roess65 0.955 1.468 1m13.610s 48
Wolfgang Hurlebusch65 1.007 2.001 1m13.123s 45
Uwe Herrling 1.207 2.191 1m12.941s 66
Wolfgang Buthe65 1.242 2.307 1m12.916s 66
G Senninha 6.156 9.612 1m23.658s 21

All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Die Rennberichte der Fahrer k?nnen in diesem Thread nachfgelesen werden.

RE: Fahrerberichte aus Laguna Seca - Wolfgang Buthe - 03.11.2005 11:25 AM

Hi RSLer,

vorab mu? ich sagen , ein Event , das mir auch als RD gro?en Spa? gemacht hat. :smile:
Sowohl die Strecke, die 65er Wagen und der Modus unserer
"Race Of Champions" mit dem prickelnden Top-Qualifying und der Pacelap , sorgen m.M. f?r eine sehr spannende Rennatmosph?re.

Ich bedaure nat?rlich , da? Gernot, Pit, Simon,Holger und Jeroen, die als Stammfahrer z.Zt. sehr in berufliche Verpflichtungen eingebunden sind, den Grid nicht bereichern konnten.
Aber es ist schon erfreulich , da? wir nach nur 3 Monaten RSL, trotz so vieler Absagen von Stammfahrern, immer noch mit 7 Leuten ins Rennen gehen konnten.
Dieses Rennen h?tte es verdient mehr Teilnehmer zu haben.
Ich m?chte auch die anderen Mitglieder aufrufen mehr an unseren Rennen teilzunehmen.
Es ist unser gemeinsames Interesse die ausgeschriebenen Rennen mit der m?glichen Maximalzahl an RSL Mitgliedern durchzuf?hren.
An dieser Stelle m?chte ich einmal Gerold herausheben, der immer mit Enthusiasmus dabei ist, sich dadurch kontinuierlich entwickelt und immer zum Gelingen unseres Hobbys beitr?gt.
Klasse Gerold !:supi:

Das Qualifiing war f?r mich als RD ein reines Vergn?gen, obwohl man mit der Einrichtung des Servers und der Organisation des Qualifikationsablaufs immer ein wenig in Wallung ist.
A l l e Fahrer wu?ten was sie zu tun hatten. Es lief perfekt und schnell, soda? wir zum Warmup noch genug Zeit hatten.
Das Besondere am Einzelqualifiing ist ja die Herausforderung sich auf den Punkt genau konzentrieren zu k?nnen, um eine schnelle Runde hinzukriegen. Da ist man schon mal einige Zehntel von seiner PB entfernt.
Als ich als letzter auf die Strecke ging, hatte Uwe mit einer sehr respektablen 1:11,2xx gut vorgelgt. Das mu? man erst mal
"kalt" fahren !
Ich habe Pribluda ausgeschaltet und einfach versucht nach Gef?hl meine 2 Zeitrunden abzuspulen. Und tats?chlich hats noch gereicht Uwe von der Pole, die in Laguna wichtig ist , zu verdr?ngen.
Meine Rennstrategie war auf einen Tankstop ausgelegt. Mit halber Tankf?llung f?hlte ich mich nach 3 Runden recht sicher und begab mich auf die Zeitenjagd um f?r den Tankstop m?glichst viel Vorsprung herauszufahren. Zun?chst baute ich nur wenig Abstand auf, aber es war m?glich recht schnelle Zeiten sicher abzuspulen. Uwe folgte mir sehr schnell und falls er vollgetankt hatte, sollte ich ein Problem bekommen.
Diese taktischen Spielchen machen das Rennen nochmal interessanter!
Irgendwann zeigte mir die Box jedoch einen ordentlichen Abstand und jetzt war Wolfgang H. auf Pos 2 . Verdammt nochmal , der fuhr ein fantastisches Rennen, wo er erst so kurze Zeit dabei ist. Ich verfolgte auch die Abst?nde zwischen den Verfolgern, wozu ja auch der schnelle Uwe geh?rte. Aber Wolfgang konnte seine 2. Position super behaupten.

Ziemlich fr?h im Rennen sah ich schon wieder unseren Pechvogel Frank vom Server gehen, oder "fliegen". Wei? nicht was Dir passiert ist, Frank, aber glaube mir , das hatte ich auch mal. Anfang 2004 bin ich wohl 5 mal aus dem Rennen gekickt worden. Da kann man verzweifeln. Aber dann gibt es auch wieder Phasen, wo alles problemlos klappt. Ist halt manchmal nicht erkl?rbar.

Zum Ende des ersten Stints konnte ich mit 12-15 Sekunden Vorsprung noch nicht sicher sein , den TAnkstop ohne Verlust der F?hrung zu schaffen.
Ich mu?te was riskieren und pushte die Rundenzeiten.
Die schnellste Rennrunde ist dann in meiner Lap 31 gefallen. Immerhin eine 10er Zeit. Das hat mich schliesslich auf fast 20 Sekunden Abstand zum Zweiten gebracht und ich war komfortabel auf den Boxenstop vorbereitet.
Der reichlich bemessene Sprit lie? 35 Runden zu. Ich fuhr den Tank bewu?t leer um so leicht wie m?glich , viel Zeit gutmachen zu k?nnen. Als ich dann in Lap 34 beim Anstieg auf Cork Screw "PI2" eingeben wollte, passierte mir ein Fahrfehler, der mich in einen Dreher zwang . Na ja, kurz vor der Box hats nicht zu viel Zeit gekostet, aber ge?rgert hab ich mich schon.
Nach dem Tanken bin ich bewu?t sehr vorsichtig wieder ins Rennen gegangen, um die kalten Reifen zu ber?cksichtigen und den ebenso kalten Motor langsam wieder "hochzufahren".
Auch sehr interessant, aus einem in 34 Runden aufgebauten Rhythmus wieder in Gang zu kommen , wenn man gepittet hat !

Zum Ende des Rennens hab ich meine 20 Sekunden durch einen Wheelspinn mit Drehr nach der letzten Kurve vor S/F nochmal auf ca 10 Sekunden halbiert. Aber ich wei? wie schwer es f?r Uwe , der wieder auf Pos 2 war , ist bei kalkulierbaren Risiko diese 10 Sekunden aufzuholen. Ich machte mir keinen Stress und versuchte das Rennen sicher "nach Hause" zu fahren. Meinen Vorsprung habe ich dabei bewu?t eingesetzt, vorsichtig und entspannt zu fahren. Nur ein dummer Fehler h?tte den Sieg gekostet.

Mir hats gro?en Spa? gemacht mit Euch.

Bis zum n?chsten Rennen ,

Wolfgang.

RE: Fahrerberichte aus Laguna Seca - Jeroen Goedhart - 03.11.2005 12:57 PM

Gratuliere Wolfgang fuer den 1en platz!

Grats auch an alle die angekommen sind! Das ist ja schon mal was.
Interessant fand ich aber Wolfgang B seine pitstopstrategie. :zwinker:

Trotzdem bekommt man auf diese art einen extra Druck , da man weiss das nach dem pitstop der 2e wieder auf Aufholjagd fahren wird :smile:

Ich hoffe das ich das naechste mal wieder dabei bin.

RE: RE: Fahrerberichte aus Laguna Seca - Uwe Herrling - 04.11.2005 14:39 PM

Diese Einzelquali ist toll, finde ich - der Druck, der Druck. Und ich dachte dass ich die Pole h?tte, bis Wolfgang B sie mir doch noch in seiner allerletzten Runde abnahm! Gut gemacht!

Naja, unterm Strich aber auch wieder egal, denn dass ich im Rennen anschlie?end in der 3 Runde oder so meinen ersten Fehler machte lag nicht wirklich daran, dass ich unbedingt an Wolfgang dranbleiben wollte. Es war ein f?r mich ziemlich verbl?ffender Dreher aus heiterem Himmel in der vorletzten Kurve vor Start und Ziel, der mich rauskatapultierte, ich glaube ich bin aufgesetzt, oder mit dem Vorderrad in der Rinne h?ngengeblieben, wei? nicht genau. H?tte glaube ich jederzeit passieren k?nnen.

Wolfgang Hurlebusch Wrote:Erstmal Gratulation an den Sieger :anbeten: und alle Ankommer :supi:

dito, und danke :anbeten:

Wolfgang Hurlebusch Wrote:... war ein super Rennen.Beim Quali angefangen (extrem stressig,weil ja jeder zuschaut :jo:) bis hin zum Startprozedere und Hauptlauf, klasse Organisation.

fand ich auch!

Wolfgang Hurlebusch Wrote:...Ich denke aber,das w?re sich noch ausgegangen:nerv?s:

Jupp, das glaube ich auch. Hatte leider zuvor viele Fehler (insgesamt 4! - nicht ganz normal f?r mich) - den letzten kurz vor meinem Tankstopp in ca. der 40 Runde. Damit ging meine Strategie leider nicht auf, wollte wie Wolfgang B auch davor mit leerem Tank m?glichst viel Vorsprung auf dich rausholen.
Als du ausgefallen bist hatte ich das Risiko schon runtergeschraubt und auf ein Wunder gewartet... das kam auch :rofl: trotzdem mein Mitgef?hl, Wolfgang!
Der Rest des Rennens war dann fast Formsache - Von hinten kam kein heftiger Druck, Wolfgang vorne wurde zwar langsamer, aber das nur aus Vorsicht, er hatte genug Vorsprung. Kurz dachte ich, er will mich zu einer wilden (unvern?nftigen) Hetzjagd animieren, aber dazu war ich zu weit weg. Die 2 Sekunden Abstand im Ziel t?uschen also ?ber den wahren Rennverlauf hinweg - Grats, Wolfgang!

Wolfgang Hurlebusch Wrote:War ein super Rennen,was will man mehr?

So isses!
Habe mal in den Kalender geschaut, bin erst beim ?bern?chsten wieder mit dabei - dann aber bestimmt, es sei denn uns allen f?llt der Himmel auf den Kopf :grinz:
Bis dann, Gr??e
Uwe

RE: Fahrerberichte aus Laguna Seca - Frank M?ller - 04.11.2005 21:52 PM

hepp,

bei gibts nicht so viel zu sagen :verlegen:
erst mal danke an alle, gratulation an wolfgang und allen ankommern :supi:

der qualimod und der fliegende start sind super, das hab ich so noch nicht gemacht, ist aber wirklich spitze :supi:

bei mir selber ist irgendwie der wurm drin.
im rennen tags zuvor auf der solitude bei den gplracer hab ich pech gehabt: wegen wild rumschlingernden verunfallten kollegen bin ich beim bremsen aufs gras gekommen und den wagen in den strohballen versengt; totalverlust in der ersten halben runde :heul2:

in laguna seca hab ich auch das "gl?ck" gehabt unter der br?cke aufs gras zu kommen. ein wilder schlenker und dann hab ich mich zu heftig entschlossen meinem verfolger nicht im weg zu stehen. der erfolg war: einschlag in die begrenzung und liegenbleiben mit allen vieren nach oben :?rks:
bumsala weg :harhar:
vielleicht komme ich im n?chsten rennen weiter :hops:
ich geb die hoffnung nicht auf!!!

gru?
frank

RE: RE: Fahrerberichte aus Laguna Seca - Wolfgang Buthe - 05.11.2005 14:29 PM

Frank M?ller Wrote:hepp,

bei gibts nicht so viel zu sagen :verlegen:
erst mal danke an alle, gratulation an wolfgang und allen ankommern :supi:

der qualimod und der fliegende start sind super, das hab ich so noch nicht gemacht, ist aber wirklich spitze :supi:

bei mir selber ist irgendwie der wurm drin.
im rennen tags zuvor auf der solitude bei den gplracer hab ich pech gehabt: wegen wild rumschlingernden verunfallten kollegen bin ich beim bremsen aufs gras gekommen und den wagen in den strohballen versengt; totalverlust in der ersten halben runde :heul2:

in laguna seca hab ich auch das "gl?ck" gehabt unter der br?cke aufs gras zu kommen. ein wilder schlenker und dann hab ich mich zu heftig entschlossen meinem verfolger nicht im weg zu stehen. der erfolg war: einschlag in die begrenzung und liegenbleiben mit allen vieren nach oben :?rks:
bumsala weg :harhar:
vielleicht komme ich im n?chsten rennen weiter :hops:
ich geb die hoffnung nicht auf!!!

gru?
frank

Du wei?t schon Frank, da? Du f?r den beschriebenen Fall einen shift R Joker hattest ??

Nochmal : 1x shift R in der ersten Rennrunde mit sofort anschliessendem Stop-and-Go am Boxenschild,
damit undiszipliniertes Startverhalten sich nicht lohnt, aber das Rennen trotz Pech aufgenommen werden kann.

Nach der Startrunde steht e i n weiterer shift R zur Verf?gung, ohne Boxenstop. Allerdings darf auf der
Strecke nur shift R benutzt werden, wenn der Fahrer (auch schleichend !) nicht mehr zur Box kommt !
Motorplatzer berechtigen nicht zum shift R Joker. Nur wenn der Wagen noch rollend zur Box kommt darf dort der Motor durch shift R repariert werden.

In der Box sind beliebig viele Reparaturen erlaubt.

Hier nochmal der Link zu den Regeln:Rules "Race Of Champions"
Gr??e ,

Wolfgang.

RE: RE: RE: Fahrerberichte aus Laguna Seca - Frank M?ller - 05.11.2005 19:15 PM

Wolfgang Buthe Wrote:Du wei?t schon Frank, da? Du f?r den beschriebenen Fall einen shift R Joker hattest ??

ja, ich wei? :smile:
nenne es vielleicht ?bertriebenen realismus :verlegen:
in dem falle bin ich (wie auch auf der solitude) freiwillig raus, hab mir aber _nicht_ den kopf an die wand geschlagen, damit ich auch kopfweh hab :harhar:

gru?
frank

RE: RE: RE: RE: Fahrerberichte aus Laguna Seca - Wolfgang Buthe - 05.11.2005 19:42 PM

Frank M?ller Wrote:
Wolfgang Buthe Wrote:Du wei?t schon Frank, da? Du f?r den beschriebenen Fall einen shift R Joker hattest ??

ja, ich wei? :smile:
nenne es vielleicht ?bertriebenen realismus :verlegen:
in dem falle bin ich (wie auch auf der solitude) freiwillig raus, hab mir aber _nicht_ den kopf an die wand geschlagen, damit ich auch kopfweh hab :harhar:

gru?
frank

LOL:grinz:

Wolfgang.

RE: Fahrerberichte aus Laguna Seca - G.Senninha - 06.11.2005 19:54 PM

Was soll ich dazu (meinem Rennen)schon gro?artig sagen.

Eigendlich nix, es war (f?r mich) einfach nur S******.
Die wenigen Trainigssessions die ich hatte verliefen, na ich sag mal, solala.
Erst mit den Setups von Mario (mein Setup-Guru) und WB, kam richtige Fahrfreude auf.
Bei einem Training direkt vor dem Rennen lief es sogar super.
Mit einer PB von 1,15.99 im BT7 und damit gerade mal ca. 5,02sek ?ber dem besten Teilnehmer, dazu konstant m?gliche 1,18er - 1,19er, war ich h?chst zufrieden.
In der Hoffnung vielleicht das eine oder andere Pl?tzchen gutzumachen (erben) gings dann auf den Rennplatz.

Quali:
1,18.7xx, im ersten Streckenteil die Linie nicht getroffen, aber ok.
Und im Rennen?
Da ging dann nichts mehr. Keine Ahnung warum, aber die Performens war beim T*****.
Die ersten beiden Runden liefen noch gut,(logisch,bei einer Pacelap :rofl2: ), aber das wars auch schon.
Erkl?rungsversuche, speziell auch f?r mich:
a). ?berm?det (weil ich eigendlich immer zu sp?t schlafen gehe und der Job (Insider) dann noch mehr schlaucht und
b). mein Equipment / Lenkrad und Pedalerie mir nicht das vermitteln was ein f?r mich pr?zises fahren erm?glicht.
Sei es drum, da muss ich noch einige Monate mit leben und das Beste daraus machen.
Verschlimmernd hinzu kamen (f?r mich) die vielen ?berrundungen in so kurzer Zeit, (errechnete mir bis zum Rennende mindestens 1/3 bis 1/2 der Distanz /66R/ als R?ckstand) womit der Ausstieg am Ende der Runde in der ich dann auch den Sever verlassen hab beschlossen war.
Das wie, f?r die die es sich angesehen haben, war aber kein Fahrfehler an sich, sondern ich hab einfach nicht mehr richtig hingesehen und bin in der Corkscrew die B?schung runtergekullert und auf dem ?berrollb?gel zu liegen gekommen.
Bin blo? froh das ich dadurch keinem das Rennen versaut hab.

So, mehr gibt es dazu nicht zu berichten.CU

Gru? Gerold

PS: Gratulation noch an alle die die Distanz bew?ltigt haben.
Sowas sitz ich ja normal auch auf einer Backe ab. (wieder Insider :grinz: )