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Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Wolfgang Buthe - 18.05.2006 10:43 AM
RSL Historic F1 Championship 2006
Race of Champions in Laguna Seca
Immerhin sechs "Champions" waren am Start des Monterey Historic Events in Kalifornien, USA, und es entwickelte sich ein spannendes Rennen, das sehr von Strategie und Zweik?mpfen gepr?gt war. Leider mussten zwei der insgesamt sehr disziplinierten Fahrer wegen technischer Probleme das Rennen zu fr?h beenden.
Jeroen Goedhart (Ferrari 512, Niederlande) errang f?r sein italienisches F1-Team einen souver?nen Sieg. RSL gratuliert aber auch den Fahrern auf dem Podium und Ankommern auf der atemberaubenden Fahrerstrecke von Laguna Seca!
RSL l?dt ein zur offiziellen PK nach dem Rennen. Die Fahrer werden sicher viel zu berichten haben...
Race of Champions in Laguna Seca
Immerhin sechs "Champions" waren am Start des Monterey Historic Events in Kalifornien, USA, und es entwickelte sich ein spannendes Rennen, das sehr von Strategie und Zweik?mpfen gepr?gt war. Leider mussten zwei der insgesamt sehr disziplinierten Fahrer wegen technischer Probleme das Rennen zu fr?h beenden.
Jeroen Goedhart (Ferrari 512, Niederlande) errang f?r sein italienisches F1-Team einen souver?nen Sieg. RSL gratuliert aber auch den Fahrern auf dem Podium und Ankommern auf der atemberaubenden Fahrerstrecke von Laguna Seca!
RSL l?dt ein zur offiziellen PK nach dem Rennen. Die Fahrer werden sicher viel zu berichten haben...
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RE: Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Wolfgang Buthe - 18.05.2006 17:25 PM
dpa : noch vor der PK der drei Erstplatzierten des Rennens in Laguna Seca konnten wir mit dem frustrierten Ferrari Fahrer Buthe , der sich noch w?hrend des Rennens mit einem halben Liter Chianti ins Paddock verkrochen hatte , ein Interview f?hren :
Herr Buthe, das mu? ein bitterer R?ckschlag auf dem Weg zur Meisterschaft gewesen sein !?
Ich m?chte zun?chst Jeroen zum gro?artigen Rennen gratulieren !:anbeten: Der hatte eine perfekte Strategie und wie er die umgesetzt hat , alle Achtung !
Klar ist das bitter , wenn Du nach Pole , technischen Problemen mit der Bremse und mehrfachen Verlassen der Strecke auf den 2. Platz im Rennen langsam aufschliessen kannst und dann v?llig unerwartet aus dem Rennen geworfen wirst. All die M?he des Teams und meine guten Trainingsergebnisse waren da f?r die Katz. Schade um die Punkte!
Sie wollten offensichtlich heute durchfahren ohne zu tanken ?
Zun?chst war eine 1 Stop Strategie vorgesehen, doch nachdem Goedhart sein Qualifiing total verpennt hat und die vor ihm stehenden Herrling und Volmerding mit excellenten Zeiten auf Pos 2und 3 standen, haben wir umgestellt. Ich glaubte es sei f?r Herrling und Volmerding sehr schwer mich in Laguna zu ?berholen und Jeroen w?rde es ebenfalls schwer haben an den beiden vorbeizukommen. So h?tte ich mich mit mittleren bis tiefen 11er Zeiten bis zur H?lfte des Rennens vorne behaupten k?nnen und meinen Speed in der 2. Rennh?lfte ausspielen k?nnen.
Das klingt zwar verst?ndlich , aber warum hat nichts davon funktioniert ?
Ich konnte durchaus vorne ein gutes tempo gehen und war sehr bald deutlich unter 1:12 min. Das Jeroen so gut an Uli und Uwe vorbeikam habe ich nicht f?r m?glich gehalten. Aber auch Uwe hatte im Qualifiing eine 10,6xxmin hingeknallt und so pushte ich schon so gut es ging.
Der erste Schreckmoment kam dann in der Anbremszone vor T4. Wieder das Problem mit dem Bremsdruck, obwohl die Pedalerie erst k?rzlich von unserem Zulieferer Logitec geliefert wurde ! Entweder Block oder gar keine Wirkung und so bin ich mit Not noch aus den Strohballen herausgekommen. Der Vorsprung und die Sicherheit waren sofort weg.
Das gleiche ereignete sich vor Cork Screw und T7, wo es schlie?lich zum Ausritt auf den Gr?nstreifen kam und Alle san mir vorbeizog.
Jeroens Druck , der mit einem H?llenspeed auf mich zukam, wollte ich gar nicht mehr widerstehen und da er sich auch optimal vor Cork Screw hinter mir positioniert hatte , machte ich die T?r auf und lie? ihn durchschl?pfen. Mir war sofort klar, er war auf einer Tankstop Strategie unterwegs und ich rechnete mir immer noch Chancen aus, wenn ich dran bleiben k?nnte. Jedenfalls innerhalb von ca. 10-15 Sekunden.
Aber obwohl ich teilweise 11er Zeiten fuhr, nahm er mir 0,7 bis ?ber eine Sekunde ab. Da schwante mir , er w?rde 2 mal tanken, denn mit halb vollem Tank konnte er kaum in die N?he seiner PB kommen.
Leider habe ich dann ziemlich schnell den vorhin beschriebenen Ausritt gehabt, de rmich weit hinter die Spitze zur?ckgeworfen hat. Alle taktischen ?berlegungen spielten bei mir nun keine Rolle mehr.
Trotzdem sind Sie wieder ins Rennen zur?ckgekommen . Die nicht dosierbare Bremse war also kein Dauerzustand ?
Das ist ja das fiese an der Sache . Man wei? eigentlich nie , ob es in der n?chsten Kurve geradeaus in die Planken geht , oder ob der Bremsdruck bleibt. Eigentlich h?tte ich schon aus Sicherheitsgr?nden das Rennen beenden m?ssen, aber die Hoffnung hat ?ber die Angst gesiegt.
Was war dann der Grund f?r Ihren entg?ltigen Ausfall ?
Wir wissen es noch nicht genau. Die Mechaniker und Ingeneure untersuchen das Auto gerade. Jedenfalls sind alle Systeme urpl?tzlich ausgefallen. das m??en Sie sich so vorstellen, als w?rde Ihr Computer einfrieren , bzw. pl?tzlich abst?rzen.
??hhh, Herr Buthe , wir befinden uns im Jahr 1965. Meines Wissens sollen die Home-Personal-Computer fr?hestens in den sp?ten 80er Jahren Einzug in die Haushalte halten !?
Na klar ( kippt ein Wasserglas Chianti mit einem Schluck runter...), aber vorstellen k?nnen Sie sich das ja jetzt schon mal , oder ?:harhar:
RE: Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Uli Pilz-Volmerding - 18.05.2006 18:47 PM
Die Presseschau wird nun mit dem Zweitplazierten, Uli Pilz-Volmerding, fortgesetzt.
Herr Pilz-Volmerding, Gl?ckwunsch zu diesem ausgezeichneten Ergebnis! Hatte Sie sich etwas Derartiges ausgerechnet?
Zun?chst mal vielen Dank! Ich bin sehr zufrieden, in diesem herausragend besetzten Feld den zweiten Platz hinter einem unglaublich schnellen Jeroen Goedhart belegt zu haben. Damit konnte ich wirklich nicht rechnen. Ich hoffte, die BT 7-Fahrer in Schach halten zu k?nnen und eventuell eine Zeitlang an Herrling oder Buthe dranbleiben zu k?nnen. Also realistische Zielsetzung Platz vier.
Aber Sie konnten doch recht lange in Sichtweite von Herrling und Buthe bleiben.
In der Tat! Als die beiden dann auch noch nacheinander die Beschaffenheit des Rasens in Turn 8 pr?ften, richtete ich mich darauf ein, meinen Platz noch bis zum Boxenstopp verteidigen zu k?nnen. Als dann bei beiden die R?ckst?nde wuchsen, begann ich auf mehr zu hoffen. Aber Buthe war nach meinem Pitstop recht nah an mir dran, ich zudem mit dem wieder schwereren Auto langsamer als er, da k?ndigte sich eine sehr spannende Schlussphase an. 20 Runden noch, und nur wenige Sekunden Vorsprung. Aber ?berholen ist auch nicht so einfach hier. Nun ja, dann kam alles anders, und ich bin anschlie?end langsamer gefahren, was mich jedoch nicht vor dem ein oder anderen Fehler bewahrt hat. Hat aber immer nur Zeit gekostet, und das Polster auf Herrling war gro? genug.
Sind Sie denn mit Ihrer Strategie zufrieden?
Das Ergebnis zeigt, dass sie gut war:zwinker:.
Aber nun muss ich Sie verlassen, ich muss mich auf den Weg nach Daytona machen, dort bin ich in wenigen Tagen schon wieder im Einsatz, die Reifen und das Setup m?ssen getestet werden, sie wissen schon.
Ich m?chte es aber nicht vers?umen, Jeroen und den beiden ?brigen Ankommern zu gratulieren und mich bei Herrn Michkov f?r das faire und professionelle Verhalten beim ?berrunden zu bedanken! Und den ausgefallenen Kollegen w?nsche ich f?r die n?chsten Renneins?tze mehr Gl?ck!
Vielen Dank, und viel Gl?ck in Daytona!
Danke sch?n:smile:
RE: Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Michkov - 18.05.2006 19:35 PM
Nat?rlich haben wir auch den 4. des Rennens zum Interview gebeten.
Herr Kovacs ein 60 Runden "Rennen" ihre Eindr?cke?
Das genze Wochende hatte ein wenig den Wurm drin. Am Montag hatte ich das falsche Setup und heute wars ein 60 Runden Training. Gleich nach dem Start war Ulrichweg, ich hab noch immer keinen Ahnung was er hatte. Und so musste ich allein herum fahren.
Sie hatten einige Offroad erlebnisse mit ihrem BT7.
Naja da kamen wohl meinen Rallyurspr?nge durch au?erdem ist der BT7 nicht kaput zu kriegen.
Aha, tja Unkraut vergeht nicht nicht wahr?
Unkraut ist gut ich werd mich nie mehr in einen BT7 setzten. Mein Team hatte zu wenig Geld f?r einen guten wagen deshalb haben wir den alten genommen. F?rs n?chste mal malen wir den malen wir den Wagen rot an und verlangen von Ferrari Sponsorgeld und etwas was sie computer nenen.
OK, danke f?rs Interview. Sehen wir sie in Imola?
Wei? nicht kann sein das ich keine Zeit habe.
RE: Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Jeroen Goedhart - 18.05.2006 22:13 PM
Herzlichen glueckwunsch fuer den 2en aufeinander volgenden siegen!
Haben sie diesen Sieg erwartet?
also ehrlich gesagt nein. Ich hoffte es wuerde knapp werden, aber da Wolfgang im training schon einen irrsinnigen speed vorlegte ( 1:09:733 ) machte ich mir keine Hoffnungen.
Wie kommt es das sie im qualifying um mehr als eine sekunde langsamer waren als im rennen?
Ganz einfach. Enzo??hat mir ins Ohr gefluestert ich sollte mal Buthe's setup probieren. Ich fande den setup auch ziemlich gut, und er fuehlte auch recht schnell an, aber es kam irgendwie nicht raus. Beim warmup habe ich dann doch entschieden um meinen eigenen setup wieder zu fahren.
Koennen sie etwas mehr ueber ihre Strategie erzaehlen?
Klar. Da wolfgang ueber eine sekunde schneller war musste ich austuefteln was die beste Strategie waere. Da Buthe meistens von mir keine pitstops gewoehnt ist dachte ich dieses mal zu ueberraschen. Da ich auch ziemlich weit hinten stand auf dem grid brauchte ich ein leichtes auto um druck zu machen. Innerhalb 6 runden schaffte ich es dann auch um an jeden vor mir vorbei zukommen. Ich hatte vor den rest mit meinem Speed zu schockieren, sodass derjenige fehler machen wuerde. Alle achtung das keiner rausgeflogen ist und stand gehalten haben. NUr ging Uli ein wenig weit in die kurve rein gerade nach der cork screw, und konnte ich innen vorbei, und konnte ich WOlfgang vorbei beim anbremsen der cork screw.
Waere ich laenger hinter die leute vor mir geblieben haette sich meine strategie nicht ausgezahlt.
Sie gingen in der 26en, und 46en runde in die pits. Trotz allem kamen sie noch kurz rein fuer einem Splash& dash. Hatte die menge nicht ausgereicht beim 2en stop?
Sonst wuerde ich wohl kaum ein 3es mal reinkommen oder? nee.....also es ueberraschte mich auch, und fast waere ich mit einem stotternden ferrari and die pits vorbei gefahren. Dann haette es noch knapp werden koennen:unsicher:
Hatten sie noch probleme mit nachzueglern?
Nein eigentlich nicht. Kompliment an Michkov ger gut gepiegelt hat!
Aber ich glaube das der Uli es nicht nett fand das ich ihn ueberrundete :rofl:
Mal sehen was das naechste rennen bringt
Danke fuer das interview...
graag gedaan :smile:
RE: Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Uli Pilz-Volmerding - 18.05.2006 22:28 PM
Jeroen Goedhart Wrote:Aber ich glaube das der Uli es nicht nett fand das ich ihn ueberrundete :rofl:
Klar, Jeroen, als Zweiter im Rennen findet man das nicht so witzig :zwinker:. Aber wirklich aufgehalten habe ich dich doch nicht. Ich bin nur nicht sofort in die Wiese gefahren, als du in meinen Spiegeln warst, aber das hast du doch nicht wirklich erwartet, oder :harhar:
Uli
RE:?? Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Jeroen Goedhart - 18.05.2006 22:33 PM
Uli Pilz-Volmerding Wrote:Jeroen Goedhart Wrote:Aber ich glaube das der Uli es nicht nett fand das ich ihn ueberrundete :rofl:
Klar, Jeroen, als Zweiter im Rennen findet man das nicht so witzig :zwinker:. Aber wirklich aufgehalten habe ich dich doch nicht. Ich bin nur nicht sofort in die Wiese gefahren, als du in meinen Spiegeln warst, aber das hast du doch nicht wirklich erwartet, oder :harhar:
Uli
hast mich net aufgehalten:supi:....
nur dauerte es etwas laenger bis du auf die seite gingst im vergleich zu Michkov....nur daran konnte ich ein wenig frust erkennen:nerv?s:
aber egal, das naechste mal bin ich wieder dran, und vergeht mir das lachen :rofl2:
RE:?? Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Michkov - 19.05.2006 19:53 PM
Uli Pilz-Volmerding Wrote:Aber wirklich aufgehalten habe ich dich doch nicht. Ich bin nur nicht sofort in die Wiese gefahren, als du in meinen Spiegeln warst, aber das hast du doch nicht wirklich erwartet, oder :harhar:
Uli
Uli ich k?nnte dir ein bissl nachhilfe im ?berrundet werden geben ?bung hab ich ja genug:rofl2:
RE: ?? Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Wolfgang Buthe - 20.05.2006 09:43 AM
Michkov Wrote:Uli Pilz-Volmerding Wrote:Aber wirklich aufgehalten habe ich dich doch nicht. Ich bin nur nicht sofort in die Wiese gefahren, als du in meinen Spiegeln warst, aber das hast du doch nicht wirklich erwartet, oder :harhar:
Uli
Uli ich k?nnte dir ein bissl nachhilfe im ?berrundet werden geben ?bung hab ich ja genug:rofl2:
:rofl2: prima Humor !
Aber glaube mir , wer kontinuierlich seine Rennkilometer abspult, kommt der Spitze immer n?her. Habe schon Fahrer erlebt , die nach einem Jahr regelm??iger Teilnahme pl?tzlich in jedem Rennen Richtung Podium und auch Sieg gefahren sind. Besonders GPL ist bekanntlich ein Hobby, das Dir erst nach vielen Stunden Deinen "Lohn" auszahlt. Aber dann gibts reichlich !
Wolfgang.
RE: Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006 - Frank M?ller - 20.05.2006 11:11 AM
Wolfgang Buthe Wrote:. . . . . .kann ich nicht best?tigen. :heul2:
Aber glaube mir , wer kontinuierlich seine Rennkilometer abspult, kommt der Spitze immer n?her. Habe schon Fahrer erlebt , die nach einem Jahr regelm??iger Teilnahme pl?tzlich in jedem Rennen Richtung Podium und auch Sieg gefahren sind. Besonders GPL ist bekanntlich ein Hobby, das Dir erst nach vielen Stunden Deinen "Lohn" auszahlt. Aber dann gibts reichlich !
Wolfgang.
nach nunmehr ?ber 10j?hriger simulationsfahrerei meinerseits (ich hab mit grandprix1 angefangen, ?ber indycar (1 und 2), nascar (1,2,3,4,2003), sportscar gt, gpl und jetzt rfactor) bin ich immernoch hinteres drittel der 2. liga :harhar: :rofl2: :schwitz: