McLaren in Imola dominant

[Wolfgang Buthe]

McLaren dominiert die Testfahrten in Imola

Herrling distanziert mit ?berzeugender Vorstellung im Training alle.

Beim Training zum Gro?en Preis von San Marino, Imola lieferte der McLaren Fahrer Uwe Herrling Rundenzeiten ab ( 1:28,19min) , die der Konkurrenz bis zum Start des Rennens am Donnerstag schlaflose N?chte bereiten werden. Mit ?ber einer Sekunde Abstand distanzierte Herrling die Scuderia Ferrari und ihren Fahrer Buthe deutlich.
Auch die sonst extrem starken Matra Piloten konnten Herrling nichts entgegensetzen.
Schon lange wird im Fahrerlager der erste Sieg in den 69er Formel 1 Wagen des stillen Herrling , der sich kontinuierlich nach vorne gearbeitet hat, erwartet. Beim offiziellen RSL Training am Montag blieb der Bremer unangefochten an der Spitze des Feldes.
Gerade von Ferrari wird in Imola beim Heim Grand Prix mehr erwartet , als eine Sekunde R?ckstand pro Runde.
Wie am Dienstag in den italienischen Gazetten nachzulesen ist, werden insbesondere die Ferrari Fahrer mit Hohn und Spott ?bersch?ttet. Dabei kommt der junge Thomas Heinemann bei seinem ersten Rennen f?r die Scuderia jedoch deutlich besser bei den Tifosi an. Heinemann brachte seinen Ferrari sicher ?ber 2 Trainingssitzungen und auch wenn es verst?ndlicherweise noch etwas am Speed fehlte, hat er sich damit bei dem Team und den Fans ausgezeichnet eingef?hrt.
Ferrari kam im eigenen "Wohnzimmer" sogar deutlich durch Leo van Haastrecht, ebenfalls McLaren, und Michi Kovacs??und Uli Schwartz(beide Matra) unter Druck . Alle konnten etwa die gleichen Zeiten fahren wie der (noch) derzeitige Tabellenf?hrer Buthe.
Ausser van Haastrecht, der ebenfalls ein ?berzeugendes RSL Debut gab, wird am Donnerstag ein weiterer starker Holl?nder, der mehrfache GP Sieger Jeroen Goedhart ( Matra) erwartet.
Insgesamt scheint es , als ob Imola einen Wendepunkt in der diesj?hrigen "RSL Historic Formula 1 Championship" markiert.
Ferrari mu? trotz der vermeidlich technischen ?berlegenheit der V8 Aggregate zwingend ein Topergebnis einfahren , um angesichts der Streckeneigenschaften der verbleibenden Saisonrennen, die Meisterschaftschancen aufrecht zu erhalten.??????
Die mit dem ?berragenden Ford Cosworth V8 DFV ausgestatteten
Teams , werden sicher keine Gelegenheit auslassen an der Vorherrschaft des Ferrari Teams der ersten Saisonh?lfte zu r?tteln. Spannung wird den Zuschauern und Akteuren daher sicher geboten.

[BLY]

Wolfgang Buthe Wrote:McLaren dominiert die Testfahrten in Imola

Herrling distanziert mit ?berzeugender Vorstellung im Training alle.

Beim Training zum Gro?en Preis von San Marino, Imola lieferte der McLaren Fahrer Uwe Herrling Rundenzeiten ab ( 1:28,19min) , die der Konkurrenz bis zum Start des Rennens am Donnerstag schlaflose N?chte bereiten werden. Mit ?ber einer Sekunde Abstand distanzierte Herrling die Scuderia Ferrari und ihren Fahrer Buthe deutlich.
Auch die sonst extrem starken Matra Piloten konnten Herrling nichts entgegensetzen.
Schon lange wird im Fahrerlager der erste Sieg in den 69er Formel 1 Wagen des stillen Herrling , der sich kontinuierlich nach vorne gearbeitet hat, erwartet. Beim offiziellen RSL Training am Montag blieb der Bremer unangefochten an der Spitze des Feldes.
Gerade von Ferrari wird in Imola beim Heim Grand Prix mehr erwartet , als eine Sekunde R?ckstand pro Runde.
Wie am Dienstag in den italienischen Gazetten nachzulesen ist, werden insbesondere die Ferrari Fahrer mit Hohn und Spott ?bersch?ttet. Dabei kommt der junge Thomas Heinemann bei seinem ersten Rennen f?r die Scuderia jedoch deutlich besser bei den Tifosi an. Heinemann brachte seinen Ferrari sicher ?ber 2 Trainingssitzungen und auch wenn es verst?ndlicherweise noch etwas am Speed fehlte, hat er sich damit bei dem Team und den Fans ausgezeichnet eingef?hrt.
Ferrari kam im eigenen "Wohnzimmer" sogar deutlich durch Leo van Haastrecht, ebenfalls McLaren, und Michi Kovacs??und Uli Schwartz(beide Matra) unter Druck . Alle konnten etwa die gleichen Zeiten fahren wie der (noch) derzeitige Tabellenf?hrer Buthe.
Ausser van Haastrecht, der ebenfalls ein ?berzeugendes RSL Debut gab, wird am Donnerstag ein weiterer starker Holl?nder, der mehrfache GP Sieger Jeroen Goedhart ( Matra) erwartet.
Insgesamt scheint es , als ob Imola einen Wendepunkt in der diesj?hrigen "RSL Historic Formula 1 Championship" markiert.
Ferrari mu? trotz der vermeidlich technischen ?berlegenheit der V8 Aggregate zwingend ein Topergebnis einfahren , um angesichts der Streckeneigenschaften der verbleibenden Saisonrennen, die Meisterschaftschancen aufrecht zu erhalten.??????
Die mit dem ?berragenden Ford Cosworth V8 DFV ausgestatteten
Teams , werden sicher keine Gelegenheit auslassen an der Vorherrschaft des Ferrari Teams der ersten Saisonh?lfte zu r?tteln. Spannung wird den Zuschauern und Akteuren daher sicher geboten.

:supi:Da gibts nichts, aber auch gar nichts mehr hinzuzuf?gen!

Danke f?r diesen Zwischenbericht...aber wie ich die Scuderia kenne wird am Donnerstag noch irgendein Kanninchen aus dem Hut gezogen!

Bis dann

Ulrich Schwartz

[Uwe Herrling]

BLY Wrote:...aber wie ich die Scuderia kenne wird am Donnerstag noch irgendein Kanninchen aus dem Hut gezogen!

Dem ist auch nix hinzuzuf?gen, Ulrich :grinz:, damit rechne ich auch! Und nicht nur bei den Tifosi... :zwinker:
Gr??e
Uwe

[Uli Pilz-Volmerding]

Damit die Matra-Fraktion noch ?ne Setup-Alternative hat, hier mein Versuch (1:29,41 zuletzt).

Uli

[BLY]

Uli Pilz-Volmerding Wrote:Damit die Matra-Fraktion noch ?ne Setup-Alternative hat, hier mein Versuch (1:29,41 zuletzt).

Uli

Besten Dank! Da werde ich doch die Zeit zwischen Frankreich - Schweiz und Brasilien - Kroatien f?r eine kleine Testsession nutzen :harhar:

Cheers Ulrich

[Wolfgang Buthe]

Nach Testfahrten konnte das Ferrari Team zumindest erste kleine Erfolge in der weiteren Abstimmung vermelden.

Mit einer 1:29,010 min setzte Buthe eine neue pers?nliche Bestmarkemit dem Ferrari V312 b.

"Wir wissen nun mehr ?ber die Abstimmung und es ist durchaus vorstellbar noch eine halbe Sekunde in Imola zu finden. Die Konzentration liegt derzeit auf Kontinuit?t, da wir davon ausgehen, da? die V8 nicht anders zu schlagen sind !" So der Pressesprecher der Scuderia.

Hier die Sectorzeiten der PB von Buthe :

1:????0:17,000
2:????0:26,140
3:????0:21,900
4:????0:23,530
___________

=????1:29,010min

Da fragt sich , ob die Zeit in den Kuven bzw. Bremszonen, oder auf den schnellen Geraden liegt ?

[Uwe Herrling]

Na,
da will ich mal meinen unverhofften Championstatus mit Spottermaterial untermauern, vielleicht seht ihr was was euch n?tzt. ZB., dass die Runde (1:28.19) ein gutes St?ck von "Perfektion" entfernt ist.

Das Setup war bisher mein Standardsetup, das ich f?r jede Strecke leicht anpasse. Inzwischen wei? ich, dass das ein gnadenloses Untersteuererschei?ding ist, aber in Imola behalte ich es noch - scheint ja doch irgendwie zu funktionieren :zwinker:

Gr??e
Uwe

[Thomas Heinemann]

:supi: Weitere Trainingsfahrten und intensive Abstimmungsarbeit zeigten deutliche Verbesserungen der durschnittlichen:smile: Rundenzeiten um 1,5 -2,0 sec. und dies mit vollen Tanks, dass bei einer guten Taktik und der n?tigen Kondition das Raceevent f?r Ferrari durchaus zufriedenstellend- wenn nicht sogar erfolgreich absolviert werden kann.:supi:
Wichtig erschien besonders das Setup f?r eine den gefl?gelten Autos angepasste Kurventechnik auszulegen, da nach Meinung des Rookies gerade hier besonders viel Zeit gut zu machen ist.

Thomas
PB Imola z.Z. 1:32.54

[Wolfgang Buthe]

Thomas Heinemann Wrote::supi: Weitere Trainingsfahrten und intensive Abstimmungsarbeit zeigten deutliche Verbesserungen der durschnittlichen:smile: Rundenzeiten um 1,5 -2,0 sec. und dies mit vollen Tanks, dass bei einer guten Taktik und der n?tigen Kondition das Raceevent f?r Ferrari durchaus zufriedenstellend- wenn nicht sogar erfolgreich absolviert werden kann.:supi:
Wichtig erschien besonders das Setup f?r eine den gefl?gelten Autos angepasste Kurventechnik auszulegen, da nach Meinung des Rookies gerade hier besonders viel Zeit gut zu machen ist.

Thomas
PB Imola z.Z. 1:32.54

Prima Thomas ! :supi:

Die Hoffnung stirbt zuletzt ....:zwinker:


Wolfgang.

[BLY]

Wolfgang Buthe Wrote:

Thomas Heinemann Wrote::supi: Weitere Trainingsfahrten und intensive Abstimmungsarbeit zeigten deutliche Verbesserungen der durschnittlichen:smile: Rundenzeiten um 1,5 -2,0 sec. und dies mit vollen Tanks, dass bei einer guten Taktik und der n?tigen Kondition das Raceevent f?r Ferrari durchaus zufriedenstellend- wenn nicht sogar erfolgreich absolviert werden kann.:supi:
Wichtig erschien besonders das Setup f?r eine den gefl?gelten Autos angepasste Kurventechnik auszulegen, da nach Meinung des Rookies gerade hier besonders viel Zeit gut zu machen ist.

Thomas
PB Imola z.Z. 1:32.54

Prima Thomas ! :supi:

Die Hoffnung stirbt zuletzt ....:zwinker:


Wolfgang.

...wu?te doch, da? da??noch was kommt......