Wolfgang Buthe
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Fahrerbriefing Laguna Seca
Liebe RSLer,
kurz vor dem Start des heutigen Rennens m?chte ich Euch noch mit einigen Hinweisen ausstatten.
Das Rennen wird als GP mit einer L?nge von 66 Runden gestartet.
GP bedeutet nach unseren Regeln das ein Start aus dem Stand erfolgt. Es gibt keine Pacelap !
Wer mit einer Tankstrategie ins rennen gehen will kann dies tun. Einen Save Pitstop Patch kann man f?r Laguna nicht herstellen und das ist eigentlich auch besser so.
Die Ausfahrt der Box tangiert direkt die Ideallinie. Es ist deshalb auch besser links auf der S/F nach shift R neu abgestellt zu werden. Es wird empfohlen nicht am Boxenschild , sondern im vorderen Bereich der Boxengasse shift R zu nutzen, weil der "Wiederauftauchpunkt" dann tats?chlich nicht aud der Ideallinie ist.??
Der Start shift R gilt bis zum Ende der Startrunde. Trotz dieses "Jokers" f?r die Startphase werden sich ?berh?hte Risiken beim Start nicht lohnen,denn nach Nutzung des Start shift R mu? eine Stop and Go Strafe durchgef?hrt werden sobald man die Box zum ersten mal erreicht.
Es ist sehr unwahrscheinlich , da? bei der dann erfolgenden Ausfahrt aus der Boxengasse ein erh?htes Risiko besteht, denn das Feld m??te sich dann mitten auf der zweiten Runde befinden. Trotzdem wird zu h?chster Vorsicht bei der Ausfahrt aus der Boxengasse geraten !
F?r das Rennen ab lap 2 bis zum Ende besteht noch einmal die M?glichkeit ein unfahrbar besch?digtes Auto durch shift R wieder ins Rennen zu bringen. Da dann mit erh?htem Gewicht und kalten Reifen weitergefahren werden mu?, gibt es beim Renn-shift-R keine Stop-and-Go Strafe. Der Fahrer w?rde im Rennen so weit zur?ckgeworfen, da? der Renn-shift R kaum mehr Bedeutung h?tte. Achtung??(!) bei geplatztem Motor kein shift R, ausser man kommt noch rollen in die Box. Also bitte nicht den Motor in Hotlapper Manier rennuntypisch strapaziern.
Die Streckencharakteristik erfordert extrem konzentrierte Fahrweise. Alle Fahrer haben nach den Tests best?tigt, da? nur ein sauberer Fahrstil zum Erfolg f?hrt. Dazu m?chte ich nochmal alle ausdr?cklich auffordern.
Nach der k?rzlich erfolgten Diskussion ?ber das Verhalten von ?berrundeten und ?berholern sollte uns f?r das heutige Rennen nochmal Anla? geben die Vors?tze umzusetzen.
Keinem Backmarker kann es zugemutet werden sich in Luft aufzul?sen. Die Pflicht beim ?berrunden mitzuwirken ist kein Grund in der Situation bef?rchten zu m??en jemandem das Rennen kaputt zu machen. Ich bitte die betreffenden Fahrer in der Situation Ruhe zu bewahren und an der n?chsten geeigneten Stelle (ohne selbst deutlich Zeit zu lassen) mit "weichen" Man?vern etwas vom Tempo oder der Ideallinie zu gehen. Das gen?gt um die Regeln zu erf?llen ! Wenn man merkt , da? man den schnellen Fahrer vor einer bestimmten Passage nicht mehr ohne eigenen deutlichen Zeitverlust vorbeilassen kann, sollte man sein Renntempo ruhig weiterfahren bis zur n?chsten Gelegenheit. Es ist so ?hnlich wie mit der Entscheidung noch bei gelb ?ber die Ampel zu fahren oder auch nicht. Ab einem bestimmten Punkt mu? der ?berrundende halt bis zur n?chsten Gelegenheit warten.
Grunds?tzlich tr?gt jeder , der ?berholt die Verantwortung f?r die Sicherheit des Man?vers !
Das Qualifiing beginnt p?hnktlich um 21:00 mit einem 30 (!)min?tigen Zeitraining, gefolgt von einem 10 min?tigen Warm-up. Der Start erfolgt also um 21:40 !
Wir werden heute das Qualifiing schon mal um 5 Minuten verk?rzen. Bei den n?chsten Rennen werden wir ggfls??auf 20 Minuten Zeitraining reduzieren, um eine fr?here Startzeit zu erreichen. Eine so deutliche Reduzierung sollte aber rechtzeitig bekannt gemacht werden, damit die Fahrer sich bei ihrer Zeitplanung darauf einstellen k?nnen.
Das Warm-up wird bei 10 Minuten bleiben, da diese Zeit zur Gew?hnung an das Rennsetup und ggfls. zur Entspannung genutzt werden kann und damit zur Sicherheit im Rennen beitr?gt .
Ich w?nsche allen Fahrern ein spannendes Rennen und viel Punkte f?r die Platzierung und die Gleichm??igkeitswertung !
Wolfgang.
Bei sehr langen Strecken , wie dem N?rburgring wird das Qualifiing gesondert terminiert.????
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| 17.01.2007 15:58 PM |
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