Fahrerbriefing Silverstone BRM Cup 07
Liebe GPLer,
mit der Abstimmung ?ber den Qualifikationsmodus werden wir ab sofort das Zeittraining auch f?r die ROC Rennen einf?hren.
So wie bei den GP Rennen haben wir ein Zeitfenster von 35 Minuten beginnend ca. 21:00 .
Anschliessend folgt das Warm-up von 10 Minuten.
Es sei nochmal daran erinnernt , da? das Warm-up dazu dient nochein paar Runden im Rennsetup zu fahren, sich also an die
schwereren Chassis zu gew?hnen und keinesfalls zu Zeitenverbesserungen. (Die Rennleitung empfiehlt auch ein wenig Zeit zur Entspannung vor dem Start zu nutzen.)
Sollte dennoch jemand die Startaufstellung nach dem Chat Order
"End Of Session"
durcheinander bringen,:donot: wird er lt. Reglement im Endergebnis um die Anzahl an Pl?tzen zur?ckgesetzt , die er w?hrend des Warm-up gewonnen hat. Bitte nochmal die Regeln lesen !
Der Start erfolgt gegen 21:45 und wird als fliegender Start nach Pacelap erfolgen.
W?hrend der Pacelap wird um absolute Disziplin und Wachsamkeit gebeten. Die Fahrer haben sich z.T. lange auf das Rennen vorbereitet und gefreut, soda? eine Unkonzentriertheit zu gro?em Frust f?hren kann !
In Silverstone ist vorgeschrieben, da? der Polemann das Feld bei
Farm Straight zusammenr?cken l??t. Es wird empfohlen vor der Daily Express Br?cke recht langsam zu fahren.
Die folgenden, vor allem die im hinteren Feld platzierten Fahrer m?ssen deshalb sehr vorsichtig die Linkskurve Abbey durchfahren, denn dahinter werden langsame Fahrzeuge sein !!!
der fliegende Start wird vom Polesetter angezogen. Er allein bestimmt die Geschwindigkeit und darf strategisch vorgehen.
Nachfolgen Platzierte d?rfen ebenfalls jede faire Strategie anwenden, um sich bereits mit dem Start Vorteile zu sichern.
Es herrscht bis zur Startlinie absolutes ?berholverbot .
Das Tempo mu? der Polesetter beim ?berfahren der Startlinie f?r alle durch die Chatnachricht
GOGOGO
freigeben.
T1 , also Cops-Corner ist eine extrem schwierige Rechtkurve, die das Feld noch mit relativ kalten Reifen erreichen wird. Hier ist besondere Vorsicht geboten.
Die Fahrer haben f?r die Startphase, die bis zum Ende der ersten schnellen Runde geht, einen Start Shift_R zur Verf?gung.
Der Start Shift R darf egal aus welchem Grund genutzt werden.
Er soll alle Fahrer ins Rennen bringen und nicht zu Unvorsicht ermuntern !
Deshalb:
Nach nutzen des Start Shift_R mu? eine Stop-and Go Strafe an dem pers?nlichen Boxenschild durchgef?hrt werden.
Nachdem der Fahrer auf Null km/h abgebremst hat, f?hrt er sofort weiter und ordnet sich vorsichtig in den Rennverkehr mit dem
Chat makro PO wieder ein.
F?r den Rest des Rennens hat jeder Fahrer zus?tzlich den
Renn Shift R . Er dient dazu bei unfahrbarem Chassis einmalig auf der Strecke zu reparieren. Solange jedoch das Auto noch
an die Box gebracht werden kann, mu? in der Box repariert werden ! Auch falls nur noch Schleichfahrt m?glich ist.
Innerhalb der Box ( bitte immer am oder in unmittelbarer N?he des Boxenplatzes/-schildes ) darf beliebig oft shift R genutzt werden.
Wer seinen Motor ?berlastet, soda? er platzt und keinen Vortrieb mehr bringt, darf den Renn shift_R auf der Strecke nicht nutzen.
St?ndiges ?berdrehen des Motors in "Hotlappermanier" hat in einem Rennen keine Unterst?tzung unseres Reglements. Also kein shift R bei Motorplatzern !!! Wer jedoch noch rollend in die Box kommt ...
Im Ank?ndigungsthread post 1 ist der sog. Save-Pitstop-Patch verlinkt. Die enthaltene(n) Datei(en) bitte unbedingt nach Sicherung der entsprechenden Originaldatei(en) in den trackordner "Silver" in eurer GPL Installation entpacken.
Dieser PAtch sorgt daf?r, da? bei shift_R in der Boxengasse der Fahrer innerhalb der Boxengasse bleibt und so ordentlich die Ausfahrt nutzen kann. Der Patch funktioniert , wie das Original nur wenn die Strecke frei ist. Wer bei Shift R in der Box die Meldung " Strecke nicht frei " bekommt mu? weiter Shift R dr?cken bis der Wagen resettet wird.
Der Patch hat bis heute auf keinem System f?r Unordnung gesorgt und kann beruhigt installiert werden. Bitte unbedingt vor dem Rennen die Funktion austesten.
Auch f?r diejenigen , die mit Tankstopstrategie fahren wollen, ist der PAtch sehr wichtig . Nicht nur der realere Eindruck nach shift R wieder den Ausgang der Boxengasse zu nutzen, sondern auch die TAtsache , da? man nicht als Parkplatzsucher auf der S/F f?r b?se Blicke sorgt, macht den SPP besonders wertvoll.
( Wir danken Tom Heinzmann, Mario Wojahn und vor allem unserem Gernot Menzel, der die meisten patches ?berarbeitet und hergestellt hat, f?r die Bereitstellung exclusiv f?r unsere Liga )
Das Rennen geht inkl. pacelap ?ber 48 Runden. es wird darum gebeten das Rennen nicht in den ersten Runden entscheiden zu wollen. Die Endurancewertung f?r gleichm??ige und m?glichst viele Runden wird auch den Fahrern, die nicht um das Podium k?mpfen k?nnen, einen Anreiz f?rs gesamte Rennen geben.
Neben den Platzierungspunkten 9 6 4 3 2 1
gibt es die Endurancewertung 6 5 4 3 2 1
Es bringt also langfristig Spannung auch bei der Endurancewertung dabei zu sein.
F?r das Rennen w?nschen wir allen Fahrern des gut gef?llten Grids :supi: viel Spa? und Spannung. Unseren Rookies werden besonders die erfahrenen Piloten ein wenig "auf die Schulter klopfen " . Sollte wider Erwarten mal was Dummes passieren, wird sich jeder daran erinnern, da? es ihm auch shcon mal so oder ?hnlich ergangen ist.
Wir begr??en als gern gesehenen Gast unser Ehrenmitglied, den Gr?nder unseres befreundeten GPLRacer Forums
Herrn Michael Kaulfuss !:anbeten: :supi:
Wir freuen uns sehr ?ber Deine Teilnahme und versprechen Dir hier ein gesittetes Rennen zu bieten !
Auf eine tolle Saison 2007 !
Wolfgang.
"Man sp?rt es, wenn man nach langer Fahrt von der Landstra?e abbiegt und den schwarzen Asphalt des Ringes unter den Reifen hat; da ist irgend etwas anders !"
Wolfgang Graf Berghe von Trips
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