RE: Nascar-Funrace Daytona
Tja, Petra, mit den Nascar-Regeln ist das so?ne Sache, da kommt einem als Europ?er manches merkw?rdig vor :zwinker:. Aber Blue Flags f?nde ich ehrlich gesagt daneben, wenn man Platz machen muss, hat man nur sehr geringe Chancen, sich hinten an den Zug wieder anzuh?ngen. Und wegen der Gelbphasen ist es ja auch ein bew?hrtes taktisches Mittel, irgendwie in der F?hrungsrunde zu bleiben, um sich dann nach der "Caution" im Zug der F?hrenden einzureihen.
Bei meinem Crash mit Ronnie habe ich mich noch nicht mal gegen irgendwas gewehrt, rechts ist jemand vorbei und ich war im Prinzip schon unten, das war wirklich Prinzip Brechstange. Ronnie hat aber wohl nicht nur in dieser Situation die L?nge seiner Motorhaube nicht richtig eingesch?tzt, nachmittags war da auch schon mal was :zwinker:.
BTW, auch in GPL bin ich kein gro?er Fan von Blue Flags. Ich kenne das aus der Sicht des zu ?berrundenden, da hat man oft den Eindruck, dass der Schnellere erwartet, dass man sich in Luft aufl?st oder von der Strecke steuert, damit er keine Sekunde verliert. Und im Nascar-Sport ist es wohl so, dass die Zur?ckliegenden zwar darum k?mpfen, in der F?hrungsrunde zu bleiben, aber tunlichst die Rennentscheidung nicht beeinflussen - so was kann man in einer Liga erwarten, aber nicht in einem Fun-Rennen. Aber so ein Gentleman-Agreement finde ich angenehmer, als genaue Regeln, die dann auch immer durchgezogen werden m?ssen.
Uli
|
