ACHIM KRAFT Wrote:Hi alle zusammen !
Gerade mal Glen71 mit meinem 69er-Part3-Lotus 49b gefahren.
Autsch, autsch, autsch. Was f?r eine Gurke. Da erkennt man ?berhaupt nichts mehr vom urspr?nglichen Glen. Sozusagen eine "Micky-Mouse-Strecke" geworden, aber zum Ausgleich ein paar echte "Knochenbrecher" eingebaut (Jumps in Kurven, blinde Kurven mit verengedem Radius die auch noch nach au?en abfallen, ein Loch in der Strecke wo man sich den Motorblock funkenspr?hend zers?gt etc.). Und dann auch noch 65 Runden ? Ich glaub es nicht !
Ich habe wenig Hoffnung das ich es l?nger ?berlebe, selbst wenn auf diesem Kurs die Pace-Lap funktionieren sollte, was ich auch nicht erwarte. Dann??werden wir mal sehen was da geht und vor allen Dingen, wie lange.
Alle meine Vermutungen und ?berlegungen mit Part2 und Part3 und Windschatten oder auch nicht k?nnt ihr bei dieser Strecke erst einmal von meiner Seite her vollkommen vergessen.
Eine Runde habe ich mit funkenspr?hendem Motorblock mit 2:03.xx gerade so hinbekommen, bevor ich meinen Lotus erst einmal abgestellt habe. Ich glaube nicht, da? ich hier unter 2 Minuten kommen werde.
Gr??e
Achim
Die Streckenauswahl findet nicht nach dem Motto "maximaler Fahrerfrust ", sondern genau dem Gegenteil statt !
Zugegeben, Glen 71 k?nnte grafisch besser sein, aber die GTP Rennen auf gleichem Layout haben bewiesen, dass Glen boot sehr viel Sa? macht und tolle Rennen erlaubt.
Ich hoffe viele Fahrer springen ?ber die erste H?rde des Kennenlernens hinweg und werden den Spa? erleben,den Glen 71 erm?glichen kann. Intensives Streckentraining ist sowieso auf jeder Strecke n?tig um ein Rennen wirklich geniessen zu k?nnen.
So ist das auf den 11 GPL Strecken schliesslich auch.
Wolfgang.
