Benchmarks und Ranking f?r die 69er @ GPLRANK

[S.Beuchert]

Der 69er Rank ist nun da ....
GPLRANK

Quote:GPL69Rank gone live
2007-05-12 17:51:45 Author: Ed Hut

The GPL69Rank has just gone live, using the pole times of the real 1969 season as benchmark times. Initially there are only 20 people with a handicap, 8 of which are negative. Now let's see how many people will start achieving a handicap as well. Good luck all!

Die benchmark Zeiten
Clermont Ferrand : 3:00,600
Kyalami : 1:20,000
Mexico : 1:42,900
Monaco : 1:24,600
Montjuich Park : 1:25,700
Monza : 1:25,480
Mosport Park : 1:17,400
N?rburgring : 7:42,100
Silverstone Circiut : 1:20,800
Watkins Glen Int. : 1:03,620
Zandvoort : 1:20,850

[Simon_Schneider]

lol, wie sind denn die zustande gekommen ?

achso... using the pole times... da sieht man halt, dass gpl sicher doch ein paar "flaws" hat. wir (jeroen und ich) sind hier bei rsl schon 1.17 in zandvort gefahren. und wir sind ja nicht besser als die weltmeister von damals (oder doch lol).

mfg

[Wolfgang Buthe]

Simon_Schneider Wrote:lol, wie sind denn die zustande gekommen ?

achso... using the pole times... da sieht man halt, dass gpl sicher doch ein paar "flaws" hat. wir (jeroen und ich) sind hier bei rsl schon 1.17 in zandvort gefahren. und wir sind ja nicht besser als die weltmeister von damals (oder doch lol).

mfg

Besser weiss man nicht, aber mit sicherheit mutiger ( kein Wunder) und gemessen an den gefahrenen Runden erheblich "erfahrener".

Hab mal ein ausf?hrliches Gespr?ch mit Paul Smart im alten Fahrerlager am Ring f?hren d?rfen. Paul ist Werksfahrer f?r Ducati gewesen und hat in Imola den ersten gro?en Sieg f?r die Marke eingefahren. Ich hab ihn gefragt, wie viele Runden er brauchte, um sich aquf einen gro?en Preis auf dem N?rburgring vorzubereiten. Seine Antwort hat mich umgehauen.
Er sagte ungef?hr: " Ich bin ca 3-4 Runden gefahren bevor es in die Qualirunde ging. Dann noch etwas Abstimmung des Fahrwerks und es ging an den Start ..."
Dagegen sind wir die reinsten Suppenkasper :heul:

Wie exakt GPL nachgebildet ist , ist m??ig zu diskutieren. Der Effekt ohne Risiko beliebig oft eine Passage zu ?ben ist nicht zu untersch?tzen. Vor 3-4 Jahren hab ich meine bis heute bestehende PB von 8:01 im Ferrari gefahren. Trotz intensivsten Versuchen bin ich nicht drunter gekommen. Da gibts viele Ecken, in denen ich nicht meine realen Erfahrungen ausblenden kann und in denen die GPL Rekordhalter immer wieder die eine oder andere Sekunde rausholen. Vermutlich bin ich als Motorradfahrer durch meine reale Pr?gung diesbez?glich besonders gehemmt.

Als ich dann las , dass Clark im Lotus 49 mit 8:04 auf Pole stand und eine PB von 8:01 fuhr , war ich wieder zufrieden mit meiner Ring PB . Selbst nach hunderten Versuchen.... Die hatte Clark n?mlich nicht; und sein Leben hat er auch riskiert !

Das es ?berhaupt m?glich ist bei intensiver Besch?ftigung mit einer Simulation ?hnliche Ergebnisse wie in der Realit?t zu erreichen, finde ich schon sehr bemerkenswert.

Wolfgang.

[Jeroen Goedhart]

Wolfgang Buthe Wrote:

Simon_Schneider Wrote:lol, wie sind denn die zustande gekommen ?

achso... using the pole times... da sieht man halt, dass gpl sicher doch ein paar "flaws" hat. wir (jeroen und ich) sind hier bei rsl schon 1.17 in zandvort gefahren. und wir sind ja nicht besser als die weltmeister von damals (oder doch lol).

mfg

Besser weiss man nicht, aber mit sicherheit mutiger ( kein Wunder) und gemessen an den gefahrenen Runden erheblich "erfahrener".

Hab mal ein ausf?hrliches Gespr?ch mit Paul Smart im alten Fahrerlager am Ring f?hren d?rfen. Paul ist Werksfahrer f?r Ducati gewesen und hat in Imola den ersten gro?en Sieg f?r die Marke eingefahren. Ich hab ihn gefragt, wie viele Runden er brauchte, um sich aquf einen gro?en Preis auf dem N?rburgring vorzubereiten. Seine Antwort hat mich umgehauen.
Er sagte ungef?hr: " Ich bin ca 3-4 Runden gefahren bevor es in die Qualirunde ging. Dann noch etwas Abstimmung des Fahrwerks und es ging an den Start ..."
Dagegen sind wir die reinsten Suppenkasper :heul:

Wie exakt GPL nachgebildet ist , ist m??ig zu diskutieren. Der Effekt ohne Risiko beliebig oft eine Passage zu ?ben ist nicht zu untersch?tzen. Vor 3-4 Jahren hab ich meine bis heute bestehende PB von 8:01 im Ferrari gefahren. Trotz intensivsten Versuchen bin ich nicht drunter gekommen. Da gibts viele Ecken, in denen ich nicht meine realen Erfahrungen ausblenden kann und in denen die GPL Rekordhalter immer wieder die eine oder andere Sekunde rausholen. Vermutlich bin ich als Motorradfahrer durch meine reale Pr?gung diesbez?glich besonders gehemmt.

Als ich dann las , dass Clark im Lotus 49 mit 8:04 auf Pole stand und eine PB von 8:01 fuhr , war ich wieder zufrieden mit meiner Ring PB . Selbst nach hunderten Versuchen.... Die hatte Clark n?mlich nicht; und sein Leben hat er auch riskiert !

Das es ?berhaupt m?glich ist bei intensiver Besch?ftigung mit einer Simulation ?hnliche Ergebnisse wie in der Realit?t zu erreichen, finde ich schon sehr bemerkenswert.

Wolfgang.

wenn man schon weiss das man in gpl mit 8:04 ringzeit fahert, was nicht ohne risikos ist , ist die 8:01 von Clark sehr erstaunlich.
Da hast du recht Wolfgang. Ganz ohne Risiko wird er die Zeit sicherlich nicht gefahren sein.

[Simon_Schneider]

ja das ist sicher der wahnsinn, was clark da gemacht hat. so wie senna heutzutage eben. bzw. fast heutzutage.

anf?nglich hab ich nur lol gesagt weil mir die 69er benchmark rundenzeiten langsam vorkamen. dann ist mir eingefallen dass wir uns hier ja nicht mit dem benchmark vergleichen.

mfg

[Odi]

mal ganz naiv gefragt, wie l?dt man denn seine 69er Zeiten da hoch?
Ich meine woher weiss das Programm, den Unterschied zwischen den 67er und 69er Autos?

[S.Beuchert]

Odi Wrote:mal ganz naiv gefragt, wie l?dt man denn seine 69er Zeiten da hoch?
Ich meine woher weiss das Programm, den Unterschied zwischen den 67er und 69er Autos?

Kurzform ....
Ich benutz immer den GPL Replay Analyser f?r die Zeiten da ich dann alle Zeiten auch die f?r die add on Strecken hochladen kann. Mit dem Replay Analyzer l?sst sich eine ini erstellen die man bei GPLRANK hochl?aden kann. Allerdings muss daf?r ein Replay der Runde im Replay Ordner von GPL sein.

Ansonsten gibts f?r die 69er sowie f?r dir anderen Mods (65er in Tc's) eigene player ini's




Die Unterscheidung der Player ini's liegt in diesen Eintrag in der ini
69er
[ Personal Information ]
carNumber = 4 ; Carset (gplf169)


67er
[ Personal Information ]
carNumber = 4 ; Carset (gpl67f1)

[Odi]

das mit den 67er und dem RA weiss ich, da steh ich ja schon lange mit drin, aber wie ich nun genau die 69er da hochlade verstehe ich nicht.

Ich kann doch nicht einfach ein Replay von 69 in den RA laden und dann auf Search for better times than in player ini klicken, dann auf Refresh und danach auf Upload Laptimes to GPLRank wie ich das bei den 67er immer mache.....
Denn man musste ja wenn man den RA installiert hat erst mal den Pfad zu GPL 67 angeben....

[ACHIM KRAFT]

Hallo Odi !

Ich verwende der Replay-Analyser in der Version 7.7. Keinerlei Probleme mit dem Hochladen aller Zeiten.

Der ist in der Lage ?ber Ausklapp-Menues f?r Fahrer und Mod die Zeiten differenziert hochzuladen.

Ich bin leider jetzt hier an der Arbeit und kann keine n?here Beschreibung oder sogar Bildschirmfotos machen.

Versuche mal Dein Gl?ck mit dem Knopf PB und dem daraus folgenden Menue. Dort m??ten normalerweise mehrere M?glichkeiten f?r Piloten (solltest Du mehrere verenden, kannst Du den richtigen anw?hlen) und mehrere M?glichkeiten f?r die Mod's (bitte das richtige MOD f?r den richtigen Piloten w?hlen) als Ausklapplisten sehen.

Viel Erfolg !

Gr??e

Achim

P.S.: Achte darauf den Replay-Analyser in der Version 7.7 zu verwenden. Fr?here Versionen machen ?rger mit dem 69er MOD.

[Odi]

danke Achim, werde ich dann mal testen sobald ein paar Zeiten mit den 69er gefahren sind.