RE: Fahrerberichte aus Mexico City
Ol? :rofl:
Ein begeisterndes Rennen - nur leider nicht da, wo ich fuhr :out:. Schon im Quali hatte ich ?ble Warps, deshalb habe ich auf die letzten Runden verzichtet und bin durchs Haus gerannt, um zu sehen, ob eines meiner reizenden Familienmitglieder einen Download gestartet hatte. :kopfsch?ttel: Musste ich also hoffen, dass es im Rennen besser wird. Wurde es auch, so ab Runde 20, da waren aber alle Messen gesungen. Am Start bin ich wegen der Hektik nicht gut weggekommen, wusste auch nicht, ob mich alle sehen, da habe ich gleich drei Pl?tze verloren. Mit Stefan im Nacken ging es ein paarmal um den Kurs, mit deftigen Aussetzern, wie man im Replay sieht. Dann kam die von Uwe beschriebene Situation in der dritten Runde. Ich sah erst sp?t, dass sich in der Spitzkehre was tat, und habe zu heftig auf die Bremse getreten. Da rutschte der Eagle nach innen und tickte an die Begrenzung. Einige Sekunden hinter Stefan konnte ich weiterfahren, wurde aber weiterhin von den Warps in meiner Konzentration gest?rt. Einmal muss ich genau an einem Kontrollpunkt offline gewesen sein, denn ich bekam zu meiner ?berraschung die schwarze Flagge gezeigt und die Boxentafel sagte "Pitstop", "abgek?rzt". Hatte ja nichts mehr zu verlieren, bin also aus der Paralta raus mit ziemlichem Speed in die Boxengasse gebrettert und habe leider das Auto einen Meter zu sp?t zum Stehen gekriegt. Ab da betrug mein R?ckstand auf Stefan eine halbe Runde und die Spitze schluckte mich nacheinander. Also einfach ins Ziel retten, dass es noch P 6 wurde, lag am Pech von Jeroen und Stefan.
Gl?ckwunsch an Simon, Gerd und Gernot f?r ein tolles Rennen.
Noch was zu den Regeln: In der Rennank?ndigung stand 1x Shift+R in der ersten Runde mit anschlie?endem Pitstop, sp?ter ohne. Also h?tten einige nicht an die Box gemusst, oder? Das sollte eindeutig gekl?rt sein, da die geposteten Regeln den vorher festgelegten widersprachen.
Bis Daytona
Uli
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