Wolfgang Buthe Wrote:Na , das haben wir immer einfach gehandhabt, Jeroen.
Alle Mod Autos haben einen Platzhalter im 67er GPL und die werden dann dem Team zugerechnet f?r das man sich entschieden hat.
Wenn also der Matra aus dem 67er Honda gemacht wurde, f?hrst Du den Honda wenn Du Matra im 69er ausgew?hlt hast.
Das mag dem Einen od. Anderen nicht schmecken, aber ich sehe keine andere M?glichkeit eine verbindliche Regelung ein zu setzen.
Es macht jedoch unbedingt Sinn den Wagen f?r die Saison zu w?hlen !
An Deinem Beispiel d?rfte es kaum ein gro?er Nachteil sein, wenn auch der Honda nicht erste Wahl in GPL67 ist. Jedoch denke ich an die Saison , die Gernot im Honda einen Titel erreicht hat, und bin mir sicher , da? Deine Performance absolut reicht, daraus das Beste zu machen.
Deutlich besser als die Alternative BRM :rofl2:(werde ich wohl w?hlen !?)
Aber da gibt es ja den Ausgleich durch die zusatzpunkte f?r schw?chere Chassis !
. . . . . .
Gr??e,
Wolfgang.
hepp wolfgang,
ich fahre jetzt auch das mur chassis dieses jahr.
mir machts nichts aus alle mods damit zu fahren, jedoch hab ich verst?ndnis, wenn sich jemand dran st??t.
denn repr?sentieren die mods doch unterschiedliche jahre, wo man als fahrer den rennstall zum saisonwechsel wechseln kann.
pro mod mu? man sich nat?rlich auf ein chassis festlegen, klar.
aber wie gesagt, ich fahre mur, also honda ra272, ra300 und matra :rofl:
gru?
frank
p.s. warum denn nicht eine "all inclusive" saison? alle wagen, ob 65, 67, 69 (oder tc) sind erlaubt, man legt sich f?r die saison auf ein fahrzeug fest.
also ?hnlich wie bei le mans mit mehreren fahrzeugklassen im feld.
punkte gibts mit handicap-bonus, berechnet nach leistungsgewicht und einem verteilerschl?ssel basierend auf gefahrene km, zeit und handicap-multiplikator (chassis mit und ohne fl?gel), nicht nach zielplatzierug.
ist nur so ne idee :verlegen:
