2. Lauf RSL GTP Endurance Championship - Watkins Glen 200

[Canadien]

Habe eben mal eine 1:32.6 aus dem Toyota gequetscht und die Runde im RA mit der von Greger Huttu verglichen. Dabei gibt's schon ein paar Merkw?rdigkeiten:
1. Um auf denselben Topspeed wie im Jaguar zu kommen, musste ich den Heckfl?gel auf 33 stellen (38 im Jag). Das ist gerade noch fahrbar, Huttu ist trotzdem um 6 km/h schneller vorm Loop, wie ?berhaupt auf den Geraden.
2. An Stellen, wo bei mir die Hinterr?der mal kurz durchdrehen, kann er voll am Gas bleiben, imo habe ich die M?glichkeiten des Setups diesbez?glich ausgesch?pft.
3. Huttu verliert durchs Schalten kaum Zeit bzw. Geschwindigkeit. Der Knick in der Kurve ist bei mir an den Stellen viel gr??er. War mir in GPL auch schon immer aufgefallen bei ihm. Wie macht er das? Direkt die Kn?pfe belegen am Lenkrad?

Au?erdem f?hrt er einen sehr langen zweiten Gang und schaltet wenig in Glen, das erkl?rt vielleicht einigerma?en den fehlenden Wheelspin. Wie er aber damit ?berall auf dieselbe Beschleunigung und den h?heren Topspeed kommt, is beyond me.


Can