RE: 6. Lauf zur "RSL Historic F1 Championship"
Hallo Simon,
erstmal danke da? Du Dich so offen zu dem Unfall ?u?erst!
Was Du da gemacht hast, ist Deiner Schilderung nach ein knallhartes Blocken bzw. Abdr?ngen mit Unfallfolge gewesen, als ob Du das empfohlene Fahrerverhalten eben nicht kennen w?rdest. Vor allem sind solche Man?ver in einer derma?en fr?hen Phase sinnlos, extrem riskant (schwere Wagen mit viel Sprit, eventuell noch nicht ganz warmgefahrene Reifen) und geh?ren sich meiner Meinung nach nicht f?r Gentlemen. Es ist einfach unsportlich.
Dein direkter Gegner hat darauf genauso sturk?pfig reagiert und reingehalten, versucht, sich auf der letzten Rille noch vorbeizuquetschen.
Dadurch habe ich den Eindruck gewonnen, da? das empfohlene Fahrerverhalten hier ein paar Leuten unbekannt ist. Ich konnte immerhin aus der Entfernung erkennen, da? ihr immer weiter nach Links gezogen habt und habe mich gefragt: "was machen DIE denn da, was soll das werden?"
Dieser Unfall ist nicht "passiert", sondern regelrecht provoziert worden. Durch unangemessene Fahrweise, durch Mi?achtung jeglicher Fairne? und Mi?achtung des empfohlenen Fahrerverhaltens. Deshalb habe ich ganz bewu?t den Link in den Chat reingesetzt und stehe auch dazu.
Unf?lle "passieren" durch Warps oder Lags. Durch einen ausflippenden Lenkrad-Treiber. Durch einen Motor, der mitten in einer Kurve grundlos hochgeht oder Leistung verliert.
Unf?lle dieser Art habe ich zu oft erlebt, einmal bekam ich von einem Fahrer einer Liga den Satz "ist doch kein Problem, einfach Shift-R dr?cken, kurzen Boxenstop machen und kannst doch problemlos weiterfahren" zu sehen. Deswegen bin ich bei Ligen mit Intermediate Modus immer ein wenig skeptisch. Verst?ndlich, oder?
Simon gibt zu, einen Fahrerkollegen bewu?t geblockt zu haben. Aus 2 amerikanischen Nascar-Ligen habe ich diese Regel gelernt: "Blocker = Wrecker"! Und ich bin lange Zeit Nascar Racing 4 und 2002 in einer amerikanischen Liga gefahren, bevor ich nach einer Online-Pause von ?ber 1 Jahr wieder im Netz unterwegs war. Und wieder mit der alten Sucht GPL konfrontiert wurde, lernte, diese Sim endlich richtig zu beherrschen und die von Nascar im Kopf gebliebene Fairne? auch in GPL umzusetzen. Klar klappte das nicht auf Anhieb, da die Boliden manchmal nicht so wollten wie ich. Aber mit einigen Wochen ?bung hatte ich die Biester dann soweit im Griff, da? ich fahren konnte ohne Jemand zu behindern oder abzuschie?en. Seit ungef?hr 1 Jahr fahre ich jetzt relativ sicher GPL-Rennen, bin nicht so schnell wie ich es manchmal gerne w?re - aber in der Regel hat Niemand Grund zur Beschwerde.
Mit mir kann man sehr eng, Rad an Rad, Nase an Getriebe, fahren. Ohne provozierte Unf?lle. Aber ich erwarte, da? meine Gegner trotz einer gewissen H?rte im Zweikampf immer fair bleiben. So wie ich es versuche und meistens auch schaffe. Wie sehr viele GPL-Fahrer es auch schaffen.
Jemand blocken ohne ihn zu sehen ist einfach pfui :?rks:
Weil dabei ein Unfall in Kauf genommen wird. Weil aus diesem versuchten Blocken ein Abdr?ngen wird.
Das ist meine Meinung, zu der ich stehe.
Selbst wenn ihr mich deswegen an den Pranger w?nscht :harhar:
Kampflinie fahren, ok. Aber nur, wenn es sicher ist. Und vor Masta ist es nicht sicher, da man in dieser Schikane sehr leicht die Kontrolle ?ber den Wagen verlieren kann. Weil man dabei 2wide in die Leitplanken donnern kann.
Vielleicht hatte ein RSL-Fahrer einfach einen schlechten Tag - akzeptiert. Wir werden sehen. Sollte Blocken hier zum guten Ton auf der Strecke geh?ren, bin ich wieder weg und fahre weiter so, wie ich es kenne: so schnell ich kann, einem Gegner genug Raum lassend wenn er neben mir sein k?nnte, ?berholt werdend und konternd. Ein Rennen ohne den geringsten Kratzer im Lack meines Wagens als Erfolg wertend - egal, auf welchem Platz ich in?s Ziel komme. Fehler machend, sie auch zugebend und mich daf?r entschuldigend. Ohne Ausreden.
Ich hoffe, ihr versteht mich richtig. Text gibt eine Aussage eben nicht so wieder wie das gesprochene Wort. Also bitte kein "Negativ-Sehen", sondern seht das Positive an meinem Text.
Ich habe schon sehr viele, sch?ne GPL-Rennen erlebt. Habe um Platz 1 gek?mpft und um Platz 14. Habe mich breit gemacht, indem ich Mitte Strecke fuhr - auch ich hing oft schon rundenlang hinter Jemand fest. Abgedr?ngt habe ich Niemand. Bei unklaren Verh?ltnissen halte ich meine Linie, was meine Gegner wissen und es auch selbst so halten. Oft fahre ich deshalb eine Kurve au?en obwohl mein Gegner hinter mir ist - was ich danach erst im Replay sehe. Egal, um welchen Platz ich k?mpfe: ich bin mit dem Herzen bei der Sache! Aber das Gehirn bleibt dabei eingeschaltet ;-)
Und jetzt bin ich lieb und gehe in?s Bett :schlaf:
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