Pressekonferenz und Fahrerinterviews - RoC Norisring 2006

[Canadien]

Aus der Pressekonferenz nach der Siegerehrung:

Gratulation zum Sieg, das war sicherlich ein hartes St?ck Arbeit...

Das k?nnen Sie annehmen, schlie?lich sa? mir nicht irgendjemand im Nacken. Simon machte ordentlich Druck, da durfte ich mir keine gr??eren Fehler erlauben. Einige Male sah es so aus, als k?nnte er vorbeischl?pfen, aber es gelang mir, mich an der Spitze zu behaupten. Und 77 Runden auf dem Norisring sind ohnehin kein Pappenstiel.

Das BRM-Team griff als einziges auf eine Zwei-Stopp-Strategie zur?ck, wie kam es dazu?

Bei den vergangenen Rennen und auch hier im Training haben wir gemerkt, dass mit unserem Auto aufgrund immer noch bestehender Gewichtsprobleme mit viel Sprit keine konkurrenzf?higen Zeiten zu erreichen sind. Daher entwickelte der Teamchef (Alfred Owen, Anm. d. Red.) diese Tankstrategie, da auch die Boxengasse in N?rnberg recht gut zu erreichen ist. Pro Stopp planten wir mit neun Sekunden Zeitverlust, was auch ungef?hr hinkam. Au?erdem konnte ich so etwas h?heres Risiko gehen, da kleinere Reparaturen an Motor und Aufh?ngung so gleich mit erledigt werden konnten.
Trotzdem m?ssen wir nat?rlich zugeben, dass es ohne Simons Pech mit dem Motorschaden im Qualifying nicht zum Sieg gereicht h?tte, dazu war er einfach zu schnell.

Apropos Qualifying: Sie wirkten danach etwas unzufrieden...

Stimmt, die Zeit war ja auch nicht gerade berauschend. Nach den letzten Tests h?tte eigentlich locker eine 48 vor dem Komma stehen m?ssen, aber ich habe in beiden Runden die Ausfahrt aus der Rechts-Links-Kombi vergeigt, daher hat's nicht funktioniert. Da ich noch vor Simon dran war, wollte ich eigentlich mit meiner Zeit ein wenig Druck aus?ben, vielleicht w?rde er ja Nerven zeigen. Au?erdem dachte ich nicht, dass die 49,25 oder so zur Pole reichen w?rde, da gab's bis zur Entscheidung wenig Grund zur Zufriedenheit.

In der Startphase des Rennens schienen Sie sehr nerv?s, obwohl Sie doch sonst eher f?r einen ruhigen Fahrstil bekannt sind...

Nerv?s war ich nicht mehr als sonst. Leider haben wir dieses Jahr immer wieder Probleme mit Vibrationen im Auto, die mich teilweise die Strecke nicht mehr richtig erkennen lassen. Besonders schlimm war dies auf dem St?ck zwischen Kehre und Ausgang Rechts-Links-Kombination. Auch meinen Dreher in der zehnten Runde f?hre ich haupts?chlich darauf zur?ck. Das m?ssen wir dringend mit den Ingenieuren aussortieren, denn im Startget?mmel kann das nicht nur f?r mich gef?hrlich werden. Zum Gl?ck lie?en diese Probleme nach dem ersten Boxenstopp nach, ich hatte mich innerlich schon auf den n?chsten Ausfall eingestellt.

Wie sch?tzen Sie nach diesem Sieg Ihre Position in der Meisterschaft ein?

Oh, da mache ich mir eigentlich keine gro?en Gedanken mehr drum. Wolfgang hat immer noch ein sch?nes Polster und mit meinen sporadischen Eins?tzen werde ich ihn kaum gef?hrden k?nnen. Wir haben im Team beschlossen, dass wir noch mitnehmen, was wir kriegen k?nnen, und am Ende der Saison schauen wir, wo wir stehen. Vielleicht springen noch ein paar Erfolgserlebnisse dabei raus, so wie hier am Norisring...

Dann viel Erfolg in der weiteren Saison und hoffentlich auf ein Wiedersehen beim n?chsten Rennen...

Danke, das hoffe ich auch!


Can:zwinker: