2. Lauf RSL Historic F1 Championship 2007

[ACHIM KRAFT]

Hallo Wolfgang !

Danke f?r die technischen Ausf?hrungen und die angeh?ngten Dateien. Die Mirror-Mips von A.D. verwende ich schon seit Jahren f?r alle Autos und MOD's. Sie helfen erheblich bei der Framerate.

F?r Laguna67 habe ich mir die Lite-Version installiert. Diese l?uft auch vor, in und nach der Corkscrew ohne FPS-Einbr?che. Au?erdem verwende ich die Version 1.1, die angeblich Abst?rze auf den Desktop auf der s/f-Geraden vermeiden soll. Meine bisherige Installation l?sst sich nur im F10-Modus ohne FPS-Einbr?che fahren und ist zudem noch die Standard oder Voodoo-Version (vermutlich die 1.0). Da gibt es im Bereich der Corkscrew erhebliche Belastungen und ist nur mit F10 fl?ssig zu fahren. Da ich aber generell bei euch jetzt aus dem Cockpit fahre (seit September 2006, nach ?ber 6 Jahren F10) habe ich nat?rlich entsprechend reagiert und hoffe das alles fl?ssig laufen wird.

Zum Thema "Brummkreisel" habe ich auch schon einiges unternommen. Aber die Problematik wurde von Frank M?ller angesprochen. Ich hoffe er liest den Text auch und kann danach vielleicht noch etwas die Stabilit?t seines Wagens verbessern.

Ich bevorzuge derzeit generell ein Diff. mit 60/45/1 und balnciere den Rest (eine ganze Menge) mit dem Gaspedal (oder mit toe-in / toe-out und dem Radsturz, sowie den Reifentemperaturen). Ich habe auf meinem "grenzwertigen System" fast 6 Jahre lang versucht den Lotus mit 85/30/2 zu fahren, mittlerweile neige ich zu den oben genannten 60/45/1 Einstellungen f?r das Differential.

In Laguna wird man mit ein paar Klicks im Setup immer bei einem asymetrischen Setup landen wenn man die Reifentemps als Indikator bei l?ngeren Stints nimmt.

Ich fahre f?r "meinen" Lotus ?brigens generell "selbstgeschneiderte" Setups, da wei? ich wenigstens was der Wagen vorhat.

Gr??e

Achim