TASTATURBELEGUNGEN in GPL

[ACHIM KRAFT]

Hallo alle zusammen !

F?r alle Interessierten m?chte ich mal die bisher mir bekannten Tastenbelegungen f?r GPL als *.doc und *.pdf (alles selbst gebastelt) hier posten. Die Tabelle ist in Eigenarbeit entstanden und gibt (so hoffe ich) einen ziemlich kompletten ?berblick, welche Tastaturbelegungen fest in GPL verankert worden sind. Es kann, so weit ich es mitbekommen habe, Irritationen mit zeitgleich auf Lenkradkn?pfen verwendeten Tastenfunktionen kommen.

Ich hoffe es hilft und verwirrt nicht mehr als n?tig. Die Beschreibungen der Funktionen musste ich notgedrungen f?r die kleine Tabelle etwas k?rzen. Ich denke aber mit Versuch und Irrtum wird man es hinbekommen.

Vorsichtshalber eine kleine Warnung:
Alle fest auf der Tastatur verankerten Funktionen bei GPL k?nnen nach meinem Kenntnisstand nicht so ohne weiteres umkonfiguriert werden. M?glicherweise gibt es Tools f?r solche Sachen. Auch mit Belegungen auf Lenkradkn?pfen f?r Tastaturfunktionen w?re ich sehr vorsichtig. Da hat man schon ?grausige? Geschichten geh?rt. Die Kombination ESC + ENTER als Knopf am Lenkrad kann in der Hektik eines Rennens ganz b?se enden.

Mit ist auch ein "Fall" bekannt geworden, wo die Belegung eines Lenkrad-Knopfes mit "C" oder "V" verh?ngnisvolle Funktionen beim Start oder beim Rennen verursacht werden k?nnen. Die Tasten C und V sind f?r Kamerasteuerungen fest vorgegeben. In bestimmten "Zust?nden", also beim fahren, sind diese dann teilweise inaktiv, aber in anderen "Zust?nden" wiederum aktiv.

Hirzu ein Beispiel:
V steuert die Kamera nach "vorne" auf das n?chste Auto. Das funktioniert im Replay bestens und ohne Risiko. Wenn man selbst f?hrt, ist diese Funktion "tempor?r" blockiert. Sollte man aber irgendwo im Auto sitzen und dabei das Auto nicht vorw?rts oder sonst wie bewegen, siehe da, die Funktion V "Kamera auf n?chstes Auto" geht auf einmal und man hat die Aussicht aus einem anderen Cockpit, obwohl man selbst noch in seinem eigenen Auto sitzt und irgendwo herumsteht. Probiert das mal aus, wenn ihr auf eurem Boxenplatz steht. Dort wird euch auch das Programm beim Test nicht nach 20 Sekunden von der Strecke entfernen, somit habt ihr Zeit es auszuprobieren. Leider gibt es f?r die R?ckkehr zum eigenen Cockpit (oder auch zur F10-Sicht) nach dem weiterschalten keine "Home"-Funktion. In das eigene Auto kann man also nur zur?ck, durch manuelles weiterschalten der Kamera oder r?ckw?rtiges schalten (Shift + V) der Kamera, bis man sein vertrautes Cockpit hoffentlich wieder erkennt.

Um den Durcheinander noch zu erh?hen, gehen nicht immer alle Tasten in allen Betriebszust?nden (Solo am Rechner oder Multiplayer macht schon erhebliche Unterschiede, siehe meine Tabelle).

Wenn ich an meinem GPL-PC bin, werde ich noch mal einige Screenshots meiner GPL-Men?s f?r meine Belegungen machen und dieser Post hinzuf?gen.

Sorry f?r den etwas langen und verwirrenden Text. Aber es macht nur deutlich wie toll die Programmierer sich alle Funktionen in GPL ?berlegt haben und diese dann im Programm realisiert haben.


Gr??e

Achim

P.S.: Die Thematik kann jederzeit weitergef?hrt oder vertieft werden.:zwinker:

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EDIT am 25.01.2007:
Eine leicht korrigierte Fassung samt englischer ?bersetzung (danke an James Madden von GPLRACER) sind unter Post Nr. 12 neu hochgeladen. Ich habe sowohl die *.pdf als auch die urspr?ngliche *.doc-Dateinen als Paket hochgeladen. Falls Jemand ?nderungen oder Erg?nzungen vornehmen will, sollte es mit den *.doc-Dateien einfacher gehen. Die vorher hier gepostete Erstfassung habe ich rausgenommen.