Warum fahre ich wie auf Eis ?
GPL spaltet die Rennsimulanten in zwei Gruppen .
Die eine ist so bekloppt von den alten Rennern, da? ihnen alles egal ist, die andere fragt sich nach einigen Stunden GPL am Rechner , warum tue ich mir das an !?
Es gab schon viele Diskussionen ?ber den Grad des Realismus' in den einschl?gigen Foren.
"So hat sich niemals ein Formel 1 in 67 gefahren !"
Richtig !
"Genau so ist(muss) es gewesen sein mit dem Fahrverhalten, schliesslich behaupten das Leute , die selbst Formel gefahren sind ! "
Auch richtig !
Meine Meinung geht in die Richtung, da? fahren mit dem GPL- Simulator sich sicher auch dann, wenn alle Setup- und Force-Feedback-Einstellungen optimal sind, anders anf?hlt, als die Realit?t. Aber ich bin ?berzeugt, das mit der angebotenen Fahrphysik ein Optimum an nachvollziehbaren Reaktionen geboten wird, die die Simulation absolut ernsthaft macht.
Das Wesentliche ist dabei das Reifenmodell und die nicht k?rperlich (ausser in den Armen !) zu sp?renden G-Kr?fte.
Das Reifenmodell bei GPL gef?llt mir , weil es erreicht wurde Drifts realistisch zu erzeugen. Damit hat sich Papyrus m.M. auf einen sehr guten Kompromiss geeinigt.
Das geht nat?rlich zu Lasten des f?hlbaren Grips, aber es zeigt dem "Fahrer", da? die Wagen nur dann beherrschbar sind, wenn alle 4 R?der beteiligt sind. Four-Wheel-Drift hei?t das Zauberwort. Ich habe echte K?nner im Automobilsport an meinen Rechner gelassen. Anfangs haben sie gesagt , nein , sie haben h?flich gel?chelt und gesagt : "Das ist interessant ! "
Ein vernichtendes Urteil !
Aber ich gebe ja nie auf .
Bei jedem weiteren Versuch , zu dem ich meine Kracks ?berredet habe stieg das Verst?ndnis bis zur Aussage:
"Das macht ja s?chtig!"
Es gibt wohl keine Simulation, bei der der "Rennfahrerhintern" so wichtig ist wie bei GPL. Weil GPL sich mit Wagen befasst, die eine Rennwagengeometrie haben (Nachlaufeinstellungen v?llig anders als bei Sport und Tourenwagen !) und keinerlei aerodynamischen Grip, sondern ausschliesslich mechanischen Grip erzeugen. Geringes Gewicht und Leistung im ?berfluss brauchen eigentlich gar nicht mehr erw?hnt werden!
Diese Wagen werden real sehr nerv?s im Grenzbereich der Reifenhaftung gewesen sein. Es gibt ein Video von J.Brabham , wo er den BT24 in Goodwood f?hrt(Festival of Speed 2005).
Es ist erstaunlich wie deutlich man beim Gasgeben die gleichen Reaktionen des Autos sehen kann, wie man es von den GPL replays gewohnt ist !
F?r die Beherrschung dieses Grenzbereiches ist aber der "Hintern" des Rennfahrers zust?ndig.
Da das bei GPL nicht geht, braucht man eine gewisse Zeit, um mit den Augen und einem guten FF Setting , diese Reaktionen des Autos sp?ren und beherrschen zu k?nnen.
Diese Erkenntnis und die Geduld mit sich selbst in der Konzentration auf das was man lernen , "erfahren" mu? um GPL zu lieben, ist der springende Punkt.
Viele schaffen es , wegen der grenzenlosen Begeisterung f?r das Genre oder einfach nur weil man fr?her nichts hatte , was einem die Nordschleife od. andere legend?re Strecken geboten hat.
Andere legen GPL zur Seite, weil sie , wegen der gewohnten Reaktionen moderner Autos( die wesentlich mehr an das Verhalten von PKW's erinnern), diesen Stress nicht mehr brauchen.
Schade, denn damit bleibt f?r Manchen die faszinierende Welt von GPL verborgen. Die unglaubliche Spannung auf authentischen Rennstrecken in ebensolchen Fahrzeugen den Legenden aus der Jugend nachzueifern, oder die in einem Feld gut vorbereiteter Fahrer zu sp?rende Renn-Dynamik, ist allenfalls bei GTP wieder erreicht worden.
Da geht richtig was ab !
Dieses Forum wurde gegr?ndet, um GPL und GTP vorwiegend zu pflegen. Wir werden versuchen in den kommenden Monaten unser Angebot f?r die Zukunft auszufeilen und eine gute Gemeinschaft von sportlich orientierten und engagierten Fahrern zu schaffen.
Wenn ich an unser GTP Rennen denke, mit dem RS-Legends.de seine Feuertaufe hatte , wei? ich , da? wir in GTP schon genau auf dem richtigen Weg sind mit dem Fahrerfeld und der Begeisterung.
Diesen Vorsprung der GTP Serie hat GPL aufzuholen.
Wir haben dazu Zeit, denn es kommt darauf an , da? es wirklich gut wird.
Ich werde meine Erfahrungen an dieser Stelle zur Verf?gung und zur Diskussion stellen. In der Hoffnung die Faszination weiter zugeben und durch die Beitr?ge von Euch zu erweitern.
So wie es meine Zeit erlaubt , sollten zun?chst grunds?tzliche Installationsfragen zu GPL, oder z. B. das enorm wichtige Force-Feedback und Basis-Setups besprochen werden.
Ich w?rde mich freuen , wenn wir in absehbarer Zeit mit Vielen in der Lage sind ein neues Grundverst?ndnis f?r die Simulation GPL zu bekommen.
Auch f?r mich ist das ein Neuanfang, da ich mir vorgenommen habe, meine alteingefahrenen Gewohnheiten zu hinterfragen .
Das Forum, der Server und das Angebot steht !
Ich w?nsche uns gutes Gelingen !
Wolfgang. :winken:
"Man sp?rt es, wenn man nach langer Fahrt von der Landstra?e abbiegt und den schwarzen Asphalt des Ringes unter den Reifen hat; da ist irgend etwas anders !"
Wolfgang Graf Berghe von Trips
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