6. Rennen - Spa Francorchamps 14.09.2005

[Wolfgang Buthe]

Team Ducati Daimler holt auf !

Vor dem morgentlichen Trainingslauf der Formel 1 in Spa Francorchamps konnte das Ducati-Daimler-Team mit dem Fahrer W.Buthe in seinem C9 weiter auf die bisher gemeldeten Spitzenzeiten der Gruppe C Fahrer aus der
"RSL Endurance Serie" aufschliessen.
Mit seiner 2:03,264 r?ckt das Fahrerfeld enger zusammen und verspricht ein spannendes Rennen am Mittwoch in Spa .

F?r die eigentlich zum GP von Belgien angereisten Formel 1 Fans, war der mittlerweile als Oldtimer zu bezeichnende
Gruppe C Wagen ein Augen und Ohrenschmaus.
Viele Schumacher Fans erinnerte der Auftritt des C9 an die Sportwagenweltmeisterschaft ihres Formel 1 Idols, der seine einzigartige Karriere bei Sauber Mercedes begonnen und mit dem Titel der Sportwagenweltmeisterschaft gekr?nt hat.

Buthe bedauerte in einem Interview, da? er, angesichts seines schon fortgeschrittenen Alters, wohl kaum diesem Werdegang Schumachers nacheifern werden k?nne.:heul2:

Wir schalten um zu Heiko Wasser und Christian Danner .....

[Uli Pilz-Volmerding]

@Petra: vielleicht k?nnen wir am Montag beim Training mal ?ber die Getriebeabstufung reden. Der 5. ist jedenfalls nicht zu lang, vor Les Combes blinkt die Lampe schon ohne Windschatten wie verr?ckt (wenn ich mit 290-295 km/h aus Eau Rouge komme), und der erste ist kurz genug, um aus La Source heraus zu beschleunigen (muss man wegen des Gef?lles eh sehr vorsichtig tun.) Bin mal auf deine Detailansichten gespannt.
Gr??e
Uli

[Frank M?ller]

hepp racer,

ich melde mich mal mit einer 2:05,375 im aus holz geschnitzen sauber c9 an. :verlegen:
ok, nicht so rar, aber geht so :smile:

gru?
frank

[Petra]

Uli Pilz-Volmerding Wrote:@Petra: vielleicht k?nnen wir am Montag beim Training mal ?ber die Getriebeabstufung reden. Der 5. ist jedenfalls nicht zu lang, vor Les Combes blinkt die Lampe schon ohne Windschatten wie verr?ckt (wenn ich mit 290-295 km/h aus Eau Rouge komme), und der erste ist kurz genug, um aus La Source heraus zu beschleunigen (muss man wegen des Gef?lles eh sehr vorsichtig tun.) Bin mal auf deine Detailansichten gespannt.
Gr??e
Uli

im 5. Gang fahre ich nur an 2 Stellen: nach Eau Rouge die Gerade zur 1. Schikane, dort erreiche ich um 200-201 mph mit meinem Jaguar Setup, dann das letzte lange St?ck auf die Bus-Schikane - alles andere geht in den G?ngen 2-4. Aber gerade diese G?nge waren mir bei Dir zu lang - hmmm ... vielleicht bin ich deshalb so langsam??? Wenn Du die G?nge ausfahren kannst, dann bist Du schneller als ich, ziemlich viel schneller sogar, snifff

Dein 5. Gang ist es auch nicht, aber alle anderen G?nge, die man am meisten benutzt: 2. und 3. Gang sind f?r mich zu lang. Aber gerade die benutzt man am meisten. Dort wo ich in den 4. schalte, muss ich mit Deinem Setup im 3. bleiben - es ist eine Sache des Fahrstils, denke ich. Nur ich denke auch, dass man besser hochbeschleunigen kann, wenn man die ?bersetzung kleiner hat. Die Autos haben doch 5 G?nge, warum nicht alle nutzen?
Wenn Du damit klar kommst, ist doch alles ok, warum ?ndern?`Ich wollte lediglich ein Feedback geben. Ich glaube, ich habe auch die Bremse auf 57 gesetzt, dann blockieren die R?der nicht so schnell, das wiederum schont die Reifen und gibt keine Flatspots :zwinker:

[Uli Pilz-Volmerding]

Danke, f?r die R?ckmeldung, Petra. Vielleicht probier ich am Montag noch ein bischen rum, aber ich komme mit meinen ?bersetzungen gut klar. Liegt vielleicht auch daran, dass ich um langsame Ecken rum lieber mit etwas niedrigerer Drehzahl fahre, dann bricht das Heck nicht so schnell aus.
Gr??e
Uli

[Petra]

Uli,
ich poste mal mein Jaguar Setup hier, zufrieden bin ich damit noch nicht. F?r Dich ist evtl. die Getriebe?bersetzung interessant. Nicht, dass ich damit schnell w?re :rofl2:

[Frank M?ller]

G.Senninha Wrote:Hai Petra

Ich bin zwar kein Setupguru aber ich habe mir eins aus mehreren zusammengeschustert mit dem ich sehr gut in LM zurechtkam.
Damit w?rde ich es auch in Spa versuchen.

wow!
mit deinem setup hab ich eine 2:03,167 geschafft!!!! :anbeten:
jetzt hab ich glatt moralische bedenken dein setup im rennen zu fahren :verlegen:

gru?
frank

[Petra]

Frank M?ller Wrote:wow!
mit deinem setup hab ich eine 2:03,167 geschafft!!!! :anbeten:
jetzt hab ich glatt moralische bedenken dein setup im rennen zu fahren :verlegen:

gru?
frank

:supi: hey, nicht schlecht, das Setup ist ?brigens NICHT das von Gerold gewesen (weil Du sein quote dabei f?gst), sondern eine Abwandlung von AT. Daraufhin habe ich solange rumgeschraubt, bis es f?r mich halbwegs passte

Wenn Du Gernot und Wolfgang damit in Schach h?lst :harhar: , reicht mir das als Belohnung. Wenn es f?r Dich klappt, nimm` es doch, brauchst kein schlechtes Gewissen zu haben.
Setuparbeit liegt mir eigentlich, mehr noch als das Fahren - komisch, war schon in GPL so. Meine Teamies fuhren meine Setups und waren immer schneller damit als ich ... sigh :muffel:
Scheint, Du hast denselben Fahrstil, vielleicht sollten wir ein Team bilden :smile:

[Panki]

@ Uli
Setup getestet - ist auf jeden Fall sehr gut zu fahren und l?sst sich unglaublich gut einlenken, wobei es mir in Eau Rouge auch nicht weiter hilft - wie bei meinem.

Zeitentechnisch bringen mir die Setups /bzw. versch. Einstellungen/ auch keinen wirklichen Unterschied, das ist haupts?chlich eine Sache der Line und wie oft man sie eben trifft & da hat jedes so seine Eigenheiten.

Bin mittlerweile auch auf 2.03.xx ,
aber da h?tte ich mal eine Frage an die Reko!

Wie genau wird das Fahren auf der Strecke bewertet, also in Sachen 2 R?der auf dem Asphalt?

Was passiert strafrechtlich, wenn jemand in Eau Rouge, die Links vor der "Busstop" oder eben deren Schikanen komplett von der Strecke kommt, bzw. nur noch mit den inneren R?dern auf den Curbs bleibt???

F?r mich macht das 5-7 Sekunden pro Lap aus, dort immer brav zu bleiben und allein das Risiko des Verbots eben des Schneidens/Raustragens bremst ein :-) !

Also darf man bei einem Ausgang komplett von der Strecke & in den Eing?ngen & Schikanen gezielt Schneiden (wo man halt mal mehr oder weniger weit weg von der asphaltierten Strecke kommt)???

cu

[Canadien]

Das Thema wollte ich auch noch mal ansprechen, da ich's beim Training von einem Gastfahrer gesehen habe. Die Links vor der BS-Schikane kann man anscheinend voll fahren, wenn man rechts ?ber die asphaltierte Auslaufzone den Curbs ausweicht. Dies w?rde ich nicht als g?ltige Fahrweise ansehen, au?erdem ist es gef?hrlich, da man mit ?ber 190mph auf die Strecke zur?ckkommt, w?hrend die anderen Fahrer mit ca. 170mph aus dieser Kurve kommen.
In der BS selbst f?hrt die zuschaltbare Ideallinie direkt ?ber die Curbs, da w?rde ich's nicht so eng sehen. Allerdings sollten die Poller nicht ?berfahren werden, denke ich. Im Toyota ist das sowieso kein Thema, weil der n?mlich dann von der Strecke hopst, wenn man zu weit ?ber die Begrenzer f?hrt...:hops:


Can