Pressekonferenz und Fahrerberichte - RoC Laguna Seca 2006

[Wolfgang Buthe]

dpa : noch vor der PK der drei Erstplatzierten des Rennens in Laguna Seca konnten wir mit dem frustrierten Ferrari Fahrer Buthe , der sich noch w?hrend des Rennens mit einem halben Liter Chianti ins Paddock verkrochen hatte , ein Interview f?hren :

Herr Buthe, das mu? ein bitterer R?ckschlag auf dem Weg zur Meisterschaft gewesen sein !?

Ich m?chte zun?chst Jeroen zum gro?artigen Rennen gratulieren !:anbeten: Der hatte eine perfekte Strategie und wie er die umgesetzt hat , alle Achtung !
Klar ist das bitter , wenn Du nach Pole , technischen Problemen mit der Bremse und mehrfachen Verlassen der Strecke auf den 2. Platz im Rennen langsam aufschliessen kannst und dann v?llig unerwartet aus dem Rennen geworfen wirst. All die M?he des Teams und meine guten Trainingsergebnisse waren da f?r die Katz. Schade um die Punkte!

Sie wollten offensichtlich heute durchfahren ohne zu tanken ?

Zun?chst war eine 1 Stop Strategie vorgesehen, doch nachdem Goedhart sein Qualifiing total verpennt hat und die vor ihm stehenden Herrling und Volmerding mit excellenten Zeiten auf Pos 2und 3 standen, haben wir umgestellt. Ich glaubte es sei f?r Herrling und Volmerding sehr schwer mich in Laguna zu ?berholen und Jeroen w?rde es ebenfalls schwer haben an den beiden vorbeizukommen. So h?tte ich mich mit mittleren bis tiefen 11er Zeiten bis zur H?lfte des Rennens vorne behaupten k?nnen und meinen Speed in der 2. Rennh?lfte ausspielen k?nnen.

Das klingt zwar verst?ndlich , aber warum hat nichts davon funktioniert ?

Ich konnte durchaus vorne ein gutes tempo gehen und war sehr bald deutlich unter 1:12 min. Das Jeroen so gut an Uli und Uwe vorbeikam habe ich nicht f?r m?glich gehalten. Aber auch Uwe hatte im Qualifiing eine 10,6xxmin hingeknallt und so pushte ich schon so gut es ging.
Der erste Schreckmoment kam dann in der Anbremszone vor T4. Wieder das Problem mit dem Bremsdruck, obwohl die Pedalerie erst k?rzlich von unserem Zulieferer Logitec geliefert wurde ! Entweder Block oder gar keine Wirkung und so bin ich mit Not noch aus den Strohballen herausgekommen. Der Vorsprung und die Sicherheit waren sofort weg.
Das gleiche ereignete sich vor Cork Screw und T7, wo es schlie?lich zum Ausritt auf den Gr?nstreifen kam und Alle san mir vorbeizog.
Jeroens Druck , der mit einem H?llenspeed auf mich zukam, wollte ich gar nicht mehr widerstehen und da er sich auch optimal vor Cork Screw hinter mir positioniert hatte , machte ich die T?r auf und lie? ihn durchschl?pfen. Mir war sofort klar, er war auf einer Tankstop Strategie unterwegs und ich rechnete mir immer noch Chancen aus, wenn ich dran bleiben k?nnte. Jedenfalls innerhalb von ca. 10-15 Sekunden.
Aber obwohl ich teilweise 11er Zeiten fuhr, nahm er mir 0,7 bis ?ber eine Sekunde ab. Da schwante mir , er w?rde 2 mal tanken, denn mit halb vollem Tank konnte er kaum in die N?he seiner PB kommen.

Leider habe ich dann ziemlich schnell den vorhin beschriebenen Ausritt gehabt, de rmich weit hinter die Spitze zur?ckgeworfen hat. Alle taktischen ?berlegungen spielten bei mir nun keine Rolle mehr.

Trotzdem sind Sie wieder ins Rennen zur?ckgekommen . Die nicht dosierbare Bremse war also kein Dauerzustand ?

Das ist ja das fiese an der Sache . Man wei? eigentlich nie , ob es in der n?chsten Kurve geradeaus in die Planken geht , oder ob der Bremsdruck bleibt. Eigentlich h?tte ich schon aus Sicherheitsgr?nden das Rennen beenden m?ssen, aber die Hoffnung hat ?ber die Angst gesiegt.

Was war dann der Grund f?r Ihren entg?ltigen Ausfall ?

Wir wissen es noch nicht genau. Die Mechaniker und Ingeneure untersuchen das Auto gerade. Jedenfalls sind alle Systeme urpl?tzlich ausgefallen. das m??en Sie sich so vorstellen, als w?rde Ihr Computer einfrieren , bzw. pl?tzlich abst?rzen.

??hhh, Herr Buthe , wir befinden uns im Jahr 1965. Meines Wissens sollen die Home-Personal-Computer fr?hestens in den sp?ten 80er Jahren Einzug in die Haushalte halten !?

Na klar ( kippt ein Wasserglas Chianti mit einem Schluck runter...), aber vorstellen k?nnen Sie sich das ja jetzt schon mal , oder ?:harhar: