Petra Wrote:Frank M?ller Wrote:schau dir interessanterweise mal die gewichtsverteilung an, der porsche ist ?berraschend schwer auf der vorderachse!
genau so ist, man kann es auch fein an den Reifen sehen, vorn immer heisser als hinten obwohl ich den max. Fl?gel mit 15? hinten fahre, aber der Abtrieb reicht nicht um die Reifen hinten gleich warm mit vorn zu kriegen
daf?r habe ich die Reifentemperaturen inzwischen ?ber die komplette Lauffl?che schon gleichm?ssig inzwischen, die Caster etwas st?rker einstellen, auch das machte den Porsche stabiler beim Anbremsen
wie gesagt, ich probiere noch rum, mit rFACTOR habe ich keine Routine, da ich damit nur gelegentlich fahre. Nach meinem Festplattencrash Anfang Oktober musste ich das Spiel sogar wieder anmelden im System, weil ich es seitdem nicht mehr gefahren war ...
Wenn Du mal wieder fahren solltest, dann w?hle doch bitte die Strecke Mills Long Reverse, dann k?nnen wir die Rundenzeiten mal vergleichen und ich h?tte etwas Hilfe. Aber keine Fahrhilfen, nur die AutoClutch, mehr benuzte ich nicht :zwinker:
hepp petra,
hab bisher nur brands hatch im porsche gefahren, vielleicht 'ne gute stunde, mehr hab ich noch kein rfactor gefahren :unsicher:
aber ich werde mal mills long reverse fahren und zeiten notieren :rofl:
setuperfahrung in rfactor hab ich auch nicht, nur von gpl oder nascar her. ich t?te bei den zu hei?en reifen die (schnellen) d?mpfer dort weicher einstellen, eventuell generell mehr stabi einstellen damit alle r?der in den kurven tragen und wenn der wagen dann zu untersteuernd werden sollte die federn hinten h?rter und falls er dann springt vielleicht eher vorne etwas weicher.
bei den nascar (gtp) stelle ich erst mal den fl?gel hinten ganz flach und suche auf einem winkeligen kurs eine fahrwerkseinstellung, die bei langsamen kurven (wo der fl?gel keine wirkung hat) sich ganz neutral verh?lt (vollkommen wurscht, ob ich ordentlich durch schnelle kurven kommen) und stelle anschlie?end f?r jeden kurs individuell den fl?gel nur so steil ein, da? ich in schnellen kurven kein ?bersteuern mehr habe.
ist sicherlich nicht optimal, aber so komme ich auf ein setup, mit dem ich fahren kann auch wenn ich langsamer bin, aber ich komme sicher ins ziel und erst dort bekomme ich punkte :harhar:
gru?
frank
